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キックスとPTクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   クライスラー  PTクルーザー
VS
19.9万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 30万円118.8万円
PTクルーザーの相場表を見る
1285 中古車掲載台数 33
  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット・全方位カメラ・ETC

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ベージュ色 前後ドラレコ

    本体価格
    204.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ プロパイロット アラウンドビューモニター デジタルインナーミラー ステアリングスイッチ プッシュエンジンスタート オートエアコン 純正アルミ ドライブレコーダー インテリジェントキー

    本体価格
    179.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 試乗車 純正大画面ナビ ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    268.4万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ナビ フルセグTV 全方位 プロパイロット

    本体価格
    170万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) メモリーナビ 全周囲カメラ 被害軽減BK

    本体価格
    158.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD 雹害車・ナビ・スマートルームM・ETC

    本体価格
    215.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 衝突被害軽減システム 社外メモリーナビ アダプティブクルーズ Bカメラ AW ETC クリアランスソナー オートマチックハイビーム LEDヘッドライト フルセグTV USB入力端子 Bluetooth接続 ミュージックプレーヤー接続可

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD プロパイロット SDナビ

    本体価格
    221.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR スタイルエディション(e-POWER) 4WD 当社社用車UP オートハイビーム MM321D-L スマートルームミラー 純正前後ドラレコ

    本体価格
    239万円

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    本体価格
    68万円

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    48万円

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    78万円

  • クライスラー PTクルーザー リミテッド 限定色全塗替済  サンルーフ レザーシート

    本体価格
    108万円

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    本体価格
    86.8万円

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  • クライスラー PTクルーザー GT 左H サンルーフ 革シート ETC

    本体価格
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  • クライスラー PTクルーザー リミテッド 最終モデル 新品ストラーダメモリーナビ フルセグ Bluetooth接続可 サンルーフ シートパステルペブルベージュ

    本体価格
    108万円

  • クライスラー PTクルーザー GT 1年間走行無制限保証 左ハンドル サンルーフ 本革シート    クルーズコントロール HID シートヒーター

    本体価格
    63.8万円

関東
372
191.6万円
関西
153
185.8万円
東海
170
184.9万円
北海道
47
207.4万円
九州
199
193.6万円
東北
130
180.7万円
北陸・甲信越
106
199.4万円
中国
63
192.7万円
四国
45
167.7万円
地域別台数
関東
10
61.2万円
関西
2
69万円
東海
19
96.6万円
北海道
1
48万円
九州
0
---
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キックスとPTクルーザーのカタログ情報を比較する

日産  キックス   クライスラー  PTクルーザー
275.9万円370万円 新車時価格 260.4万円343.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1725×1600  他
1198 排気量(cc) 1996~2429
82 最高出力(馬力) 136~223
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.6km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

クラシックカーを思わせるスタイリング

ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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