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キックスと300Cツーリングを比較! - みんなの比較車種

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キックスと300Cツーリングの中古車情報を比較する

日産  キックス   クライスラー  300Cツーリング
VS
10.9万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 55万円99.8万円
300Cツーリングの相場表を見る
1438 中古車掲載台数 5
  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD メモリーナビ MM323D-L 前後ドライブレコーダー ETC2.0 弊社展示試乗車 新車保証継承

    本体価格
    278.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ドラレコ ETC プロパイロット 全周囲カメラ

    本体価格
    198万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正9型ナビ 全方位カメラ プロパイロット デジタルインナーミラー 合皮レザーシート シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッド ETC

    本体価格
    175.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    205.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 人気のコンパクトSUV安全装備が抜群!室内

    本体価格
    158万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 禁煙車 純正9型ナビ 全方位モニター エマブレ デジタルミラー プロパイロット ドラレコ ETC LEDヘッド フォグ オートライト オートエアコン スマートキー シートリフター 電動格納ミラー

    本体価格
    193.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X 90周年記念車 (e-POWER) 元社用車 プロパイロット エマージェンシーブレーキ アラウンドビューモニター ナビ 純正ドライブレコーダー ETC シートヒーター SOSコール インテリジェントルームミラー ソナー

    本体価格
    256万円

  • 日産 キックス 1.2 X スタイルエディション (e-POWER) 純正大型画面ナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 禁煙車 純正9型ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 ドラレコ プロパイロット シートヒーター ステアリングヒーター スマートキー ETC LEDヘッド&フォグ CD/DVD/フルセグ Bluetooth

    本体価格
    190.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 禁煙車 純正9インチナビ 全周囲カメラ プロパイロット 衝突被害軽減システム ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ルーフレール ビルトインETC 純正17インチアルミ

    本体価格
    200万円

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    75万円

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    99.8万円

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    本体価格
    79.8万円

関東
410
189.4万円
関西
147
174.3万円
東海
208
190.7万円
北海道
59
220.7万円
九州
222
189.2万円
東北
152
182.3万円
北陸・甲信越
117
195.2万円
中国
74
195万円
四国
49
169.8万円
地域別台数
関東
3
84.2万円
関西
1
75万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
55万円
中国
0
---
四国
0
---

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300Cツーリングの中古車を探す

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キックスと300Cツーリングのカタログ情報を比較する

日産  キックス   クライスラー  300Cツーリング
275.9万円370万円 新車時価格 541.8万円646.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1490
1198 排気量(cc) 3518~5654
82 最高出力(馬力) 249~340
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.8~6.9km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

チョップドトップステーションワゴン

クライスラー300Cセダンをベースにリアドア後方をリデザインしてワゴンボディに仕立てた。本国アメリカでは、フロントマスクなどが異なったダッジブランドのマグナムとして販売されている。セダンとホイールベース、全長、全幅は同寸法、しかもルーフラインがリアエンドにかけて低くなっているから、ボディサイズから想像するよりもラゲージスペースは上下方向に狭い。しかし、後席を折り畳むことで1602Lの容量を確保できる。ワゴン化に合わせて、リアサスペンションにセルフレベリング機能を追加して、荷物の重さでリアサスペンションが沈むことを防止した。エンジンは3.5LのV6と5.7LのV8の2タイプで、ミッションはいずれも5ATとなる。日本仕様は右ハンドルのみの設定。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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