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キックスとMAXを比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   ダイハツ  MAX
VS
20万円328万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 4万円38万円
MAXの相場表を見る
1308 中古車掲載台数 15
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9インチナビ 全方位 追従クルコン ETC

    本体価格
    202.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正大画面ナビTV バックモニタ- プロパイロット 前後ドラレコ ETC2.0 純正ル-フスポイラ- LEDヘッドライト ハイビ-ムアシスト 踏み間違い防止アシスト

    本体価格
    168.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ワンオーナー・純正9インチSDナビ・全周囲カメラ・プロパイロット・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い衝突防止アシスト・前後ドライブレコーダー・LEDヘッドライト・LEDフォグランプ

    本体価格
    183万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正 9インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/プロパイロット

    本体価格
    154.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 走行距離24000km・Bluetooth対応ナビ・全周囲カメラ・前後ドライブレコーダー・純正アルミホイール・フロントフォグランプ・アクセル踏み間違い防止装置・障害物センサー・

    本体価格
    185万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ETC搭載 前方ドライブレコーダー 純正ナビ 純正17インチアルミホイール インテリジェントルームミラー ステアリングスイッチ プッシュスタート 電動パーキングブレーキ オートブレーキホールド

    本体価格
    168万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9型ナビ 全周囲カメラ ビルトインETC 純正ドラレコ プロパイロット 電子ミラー ハーフレザーシート シートヒーター ステアリングヒーター 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト LED 禁煙車

    本体価格
    170.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 当社社用車/プロパイロット/アラウンドビューモニター/純正ナビ/ETC/ドライブレコーダー/

    本体価格
    259.6万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット エマージェンシーブレーキ レーンディパーチャーウォーニング コーナーセンサー アラウンドビューモニター バックモニター ナビ TV CD DVD Bluetooth ETC デジタルインナーミラー

    本体価格
    189万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正9型ナビ 全周囲カメラ フルセグTV ビルトインETC ドラレコ プロパイロット 電子ミラー シートヒーター ステアリングヒーター 衝突被害軽減ブレーキ LED フォグランプ スマートキー 禁煙車

    本体価格
    185.5万円

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    19.8万円

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    本体価格
    24.1万円

関東
376
180.8万円
関西
132
187.1万円
東海
204
185.1万円
北海道
39
181.3万円
九州
238
202.3万円
東北
111
197.8万円
北陸・甲信越
95
198万円
中国
69
191.6万円
四国
44
172.6万円
地域別台数
関東
3
18万円
関西
2
21.3万円
東海
1
28万円
北海道
2
24.9万円
九州
2
29.3万円
東北
2
9.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
18.3万円
四国
0
---

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キックスとMAXのカタログ情報を比較する

日産  キックス   ダイハツ  MAX
275.9万円370万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
1198 排気量(cc) 659
82 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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