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キックスとSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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キックスとSF90ストラダーレの中古車情報を比較する

日産  キックス   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
12.9万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 3680万円7980万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
1439 中古車掲載台数 52
  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 純正メモリーナビ プロパイロット ルーフスポイラー アラウンドビューモニター ステアリング・シートヒーター ドライブレコーダー ETC インテリジェントルームミラー LEDヘッドランプ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット 純正ナビ 全周囲カメラ デジタルインナーミラー 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター オートハイビーム LEDヘッドライト ルーフレール ハーフレザーシート スマートキー 禁煙車

    本体価格
    192.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ アラウンドビュー プロパイロット

    本体価格
    177万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD 

    本体価格
    44万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビアラウンドビューモニターエマージェンシーブレーキ車線逸脱警報プロパイロットコーナーセンサーインテリジェントルームミラービルトインETCステアリングヒーターシートヒーターLEDオートヘッドライト

    本体価格
    184万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット/純正9インチナビ(CD DVD Bluetooth)アラウンドビューモニター/フルセグTV/レーダークルーズコントロール/インテリジェントルームミラー/セーフティアシスト/エマージェンシーブレーキ/ETC/禁煙車

    本体価格
    187万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正エンスタ エマージェンシーブレーキ プロパイロット デジタルインナーミラー 純正9インチナビ アラウンドビューモニター BT フルセグ ETC ドラレコ ステアリングヒーター レザーシート シートヒータ

    本体価格
    173万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ワンオーナー ディーラー整備記録簿 純正ナビ 走行中テレビ プロパイロット 全周囲カメラ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD 運転席シートヒーター フォグランプ ETC

    本体価格
    91.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X スタイルエディション (e-POWER) 

    本体価格
    266.2万円

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    4250万円

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    5890万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD Rosso Corsa/Nero OP1424

    本体価格
    5440万円

関東
399
190.2万円
関西
154
174.8万円
東海
209
189.2万円
北海道
57
223.3万円
九州
228
190.1万円
東北
151
182.7万円
北陸・甲信越
124
190.6万円
中国
74
195.1万円
四国
43
171.7万円
地域別台数
関東
23
5066.9万円
関西
6
4474万円
東海
7
5637.5万円
北海道
3
5113.3万円
九州
3
5132.8万円
東北
3
4046.7万円
北陸・甲信越
2
5200万円
中国
4
4680万円
四国
1
4350万円

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日産  キックス   フェラーリ  SF90ストラダーレ
275.9万円370万円 新車時価格 5340万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
1198 排気量(cc) 3989
82 最高出力(馬力) 780
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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