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キックスとパートナーを比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   ホンダ  パートナー
VS
8.9万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 19.8万円86.2万円
パートナーの相場表を見る
1297 中古車掲載台数 5
  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD 禁煙車 プロパイロット

    本体価格
    216.7万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) ドラレコ ETC プロパイロット ステアリングヒーター シートヒーター アラウンドビューモニター

    本体価格
    264万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 9型ナビ・地デジ・Bカメラ・衝突軽減B

    本体価格
    178万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD 

    本体価格
    255万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD メモリーナビ MM323D-L 前後ドライブレコーダー ETC2.0 弊社展示試乗車 新車保証継承

    本体価格
    278.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット 全周囲カメラ 純正大型ナビBluetooth&DVD再生&フルセグTV スマートルームミラー 踏み間違い防止 ドラレコ前後 SOSコール LEDライト ハイビームアシスト ETC2.0

    本体価格
    198万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 衝突軽減ブレーキ 全周囲カメラ バックカメラ 横滑り防止装置 LEDヘッドライト ナビTV ワンオーナー ETC

    本体価格
    156万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9インチナビ Bluetooth 全周囲カメラ インテリジェントルームミラー プロパイロット コーナーセンサークリアランスソナー 純正アルミホイール ETC フルセグTV

    本体価格
    176万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9型ナビ 全方位カメラ プロパイロット エマブレ レーンアシスト 車間維持機能 前後コーナーセンサ オートハイビーム LEDヘッドライト LEDフォグ 電子パーキング デジタルインナーミラー 純正ドラレコ

    本体価格
    183万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD 4WD ナビ 温席 背面タイヤ ETC

    本体価格
    56.1万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ パートナー 1.5 EL 前後ドラレココムテックZDR055装着済

    本体価格
    86.2万円

  • ホンダ パートナー 1.5 EL 

    本体価格
    22万円

  • ホンダ パートナー 1.5 EL 全席パワーウィンド キーレス ナビTV ETC

    本体価格
    78万円

  • ホンダ パートナー 1.5 EL ナビ TV キーレス P/W 5速AT Tチェーン

    本体価格
    26万円

  • ホンダ パートナー 1.5 EL 4WD キーレス・パワステ・4WD

    本体価格
    19.8万円

関東
366
190.3万円
関西
144
183.6万円
東海
178
186.5万円
北海道
49
211.1万円
九州
206
191.6万円
東北
142
180.3万円
北陸・甲信越
100
195.3万円
中国
68
191.6万円
四国
44
169.8万円
地域別台数
関東
3
63.4万円
関西
1
22万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
19.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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キックスとパートナーのカタログ情報を比較する

日産  キックス   ホンダ  パートナー
275.9万円370万円 新車時価格 139.2万円167万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1695×1515  他
1198 排気量(cc) 1496
82 最高出力(馬力) 90
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~16.4km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

エアウェイブベース車のビジネスユースワゴンに

FMCでベースがオルティアからエアウェイブに変わり、室内やラゲージスペースのいずれも拡大された。エンジンは1.5Lの直4i-DSIにクラス初となる5ATを組み合わせ、スムーズな加速とハイレベルな燃費性能を実現させた。クリーン性能も「平成17年排出ガス基準75%低減レベル」を達成している。駆動方式はFFのみ。リアには5:5分割シートを採用し、両方畳めばクラストップレベルとなる容量1147Lのラゲージスペースが出現する。安全装備は前席エアバッグが全車に標準装備となるほか、一部のグレードにはサイドエアバッグもオプション設定される。(2006.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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