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キックスとHR-Vを比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   ホンダ  HR-V
VS
20万円328万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 55.8万円80万円
HR-Vの相場表を見る
1298 中古車掲載台数 3
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 車検整備渡・日産ワイド保証・純正ナビ・全周囲カメラ・衝突軽減・横滑防止・踏間違防止・プロパイロット・ドライブレコーダー・ETC・LEDライト

    本体価格
    174万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) エマージェンシーブレーキ装備

    本体価格
    190万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD 純正ナビ Bluetooth 前席シートヒーター ハンドルヒーター ETC アラウンドビューモニター デジタルインナーミラー 電子パーキングブレーキ プロパイロット 純正17インチAW 試乗OK

    本体価格
    186.9万円

  • 日産 キックス 660 RS 4WD 検2年 ターボ 切替4WD Tベル交換済 ETC リア社外障害物センサー

    本体価格
    43万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD 

    本体価格
    40.6万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 9型ナビTV/デジタルミラー/全周囲カメラ/プロパイロット/レーダークルーズ/衝突軽減/レーンアシスト/USB端子/ドライブレコーダー/CD/DVD/Bluetooth接続/17インチアルミ/ETC

    本体価格
    192.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット2.0 純正ナビ 全方位カメラ クルーズコントロール バックカメラ コーナーセンサー 純正アルミホイール LEDヘッドライト インテリジェントミラー 衝突軽減システム スマートキー

    本体価格
    186.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    181.4万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ アラウンドビュー プロパイロット

    本体価格
    165万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) アラウンドビューモニター プロパイロット ナビ ETC ドライブレコーダー SOSコール LEDヘッドライト

    本体価格
    165万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ HR-V 1.6 J4 4WD 5速MT/ナビ/TV/サンルーフ/エアロ

    本体価格
    70.2万円

  • ホンダ HR-V 1.6 J 1オーナー走行3.2マンキロ整備記録簿

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ HR-V 1.6 J4 4WD 検2年 関東仕入 5MT 4WD 鈑金塗装付 カスタムベース キーレス フォグ

    本体価格
    80万円

関東
376
180.4万円
関西
144
190.3万円
東海
197
186.8万円
北海道
39
183.5万円
九州
236
203.3万円
東北
114
198.6万円
北陸・甲信越
87
193.5万円
中国
62
193.4万円
四国
43
170.6万円
地域別台数
関東
2
63万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
80万円
中国
0
---
四国
0
---

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キックスとHR-Vのカタログ情報を比較する

日産  キックス   ホンダ  HR-V
275.9万円370万円 新車時価格 143.1万円192.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1590  他
1198 排気量(cc) 1590
82 最高出力(馬力) 105~125
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~14.8km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

ライト感覚で乗りたいコンパクトSUV

全長4mを切るコンパクトサイズのSUV。クーペをイメージさせるスタイルに15インチタイヤを装着して最低地上高190mmを確保し、ラフロードでの走破性を確保している。エンジンは1.6Lの直4と1.6L直4VTECで、前車は5MTCVT、後者はCVTが組み合わされる。CVTはHMM-Sと呼ぶスポーティ走行対応タイプで、走行シーンに合わせて切り替えが可能だ。駆動方式はFFとデュアルポンプ式の4WD。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDが5リンク式、4WDはド・ディオン式と異なる。全車に前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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