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キックスとHR-Vを比較! - みんなの比較車種

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キックスとHR-Vの中古車情報を比較する

日産  キックス   ホンダ  HR-V
VS
19.9万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 33万円80万円
HR-Vの相場表を見る
1295 中古車掲載台数 3
  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) メモリーナビ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    149万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ インテリジェントアラウンドビューモニター インテリジェントルームミラー 寒冷地仕様 ハーフレザーシート 前席ヒーター付シート フルセグTV プロパイロット 純正17インチAW ルーフレール

    本体価格
    192.3万円

  • 日産 キックス 660 RS 4WD ターボ アルミ

    本体価格
    25.2万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/プロパイロット

    本体価格
    215.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロツト 全周囲カメラ 純正大型ナビBluetooth&DVD再生フルセグTV スマートルームミラー 踏み間違い防止 LEDライト  ハイビームアシスト ETC SOSコール

    本体価格
    188万円

  • 日産 キックス 1.2 X スタイルエディション (e-POWER) ブラウンインテリアパッケージ大型画面ナビ

    本体価格
    215.9万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 純正 9インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/プロパイロット

    本体価格
    214.9万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) ワンオーナー 純正ナビ アラウンドビューモニター プロパイロット ドライブレコーダー ハンドルヒーター シートヒーター クリアランスソナー デジタルインナーミラー ビルドインETC オートハイビーム

    本体価格
    217万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 当社試乗車・純ナビ・プロパイ・AVM・LED・シートヒーター

    本体価格
    275万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 

    本体価格
    206.8万円

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  • ホンダ HR-V 1.6 J4 4WD 5速MT/ナビ/TV/サンルーフ/エアロ

    本体価格
    70.2万円

  • ホンダ HR-V 1.6 J4 4WD 検2年 関東仕入 5MT 4WD 鈑金塗装付 カスタムベース キーレス フォグ

    本体価格
    80万円

  • ホンダ HR-V 1.6 J 5MT 5ナンバー ハイランダー

    本体価格
    33万円

関東
364
192万円
関西
147
187.1万円
東海
175
185万円
北海道
50
212.7万円
九州
202
191.3万円
東北
141
181.8万円
北陸・甲信越
102
195.3万円
中国
69
193.6万円
四国
45
170.4万円
地域別台数
関東
1
70.2万円
関西
1
33万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
80万円
中国
0
---
四国
0
---

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キックスとHR-Vのカタログ情報を比較する

日産  キックス   ホンダ  HR-V
275.9万円370万円 新車時価格 143.1万円192.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1590  他
1198 排気量(cc) 1590
82 最高出力(馬力) 105~125
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~14.8km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

ライト感覚で乗りたいコンパクトSUV

全長4mを切るコンパクトサイズのSUV。クーペをイメージさせるスタイルに15インチタイヤを装着して最低地上高190mmを確保し、ラフロードでの走破性を確保している。エンジンは1.6Lの直4と1.6L直4VTECで、前車は5MTCVT、後者はCVTが組み合わされる。CVTはHMM-Sと呼ぶスポーティ走行対応タイプで、走行シーンに合わせて切り替えが可能だ。駆動方式はFFとデュアルポンプ式の4WD。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDが5リンク式、4WDはド・ディオン式と異なる。全車に前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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