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キックスとシビッククーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   ホンダ  シビッククーペ
VS
20万円349.8万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 94万円295万円
シビッククーペの相場表を見る
1240 中古車掲載台数 8
  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 純正9型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    285.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット・全周囲カメラ・ドラレコ

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD ナビ TV ドラレコ ETC スキッドプレート

    本体価格
    33.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正9型ナビ 全周囲カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    205.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ETC2.0 日産純正メモリーナビ全周囲カメラ

    本体価格
    187万円

  • 日産 キックス 1.2 X スタイルエディション (e-POWER) プロパイロット 全周囲モニター ドラレコ

    本体価格
    268万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9型ナビ 禁煙車 プロパイロット

    本体価格
    220.7万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ プロパイロット 禁煙車

    本体価格
    208.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ETC付き

    本体価格
    315.7万円

  • 日産 キックス 660 RS 4WD 検7年8月/市内コ・ミ・コ・ミ

    本体価格
    53万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビッククーペ 1.6 フルエアロ ワイドボディー AT キーレス

    本体価格
    295万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 USDM 2DINキット 車高調 マフラー ナビ ETC

    本体価格
    114万円

  • ホンダ シビッククーペ 米国ホンダ ※オ-トロ-ン対応/2005年モデル 2 Door EX (SPECIAL EDITION)/サンルーフ

    本体価格
    75万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 車高調 USDMベース キーレス

    本体価格
    94万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 5MT USホンダ ノーマル車 同色全塗装

    本体価格
    235.5万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 US BOMEX StreetGlow RacingHert

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 

    本体価格
    205万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 左H 純正サンルーフ 車高調 AW キーレス

    本体価格
    154万円

関東
383
208.3万円
関西
138
210.2万円
東海
212
216.9万円
北海道
40
198.5万円
九州
180
225.8万円
東北
87
217.3万円
北陸・甲信越
69
209.8万円
中国
85
232.9万円
四国
46
197.6万円
地域別台数
関東
4
149.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
140万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
295万円
四国
0
---

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キックスとシビッククーペのカタログ情報を比較する

日産  キックス   ホンダ  シビッククーペ
275.9万円370万円 新車時価格 169.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1695×1375
1198 排気量(cc) 1590
82 最高出力(馬力) 120
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

スポーティより実用性のイメージが強いクーペ

アメリカHAMで生産され、日本へ輸入されているクーペもシビック/シビックフェリオに続きFMCした。シビックフェリオをベースにした2ドアバージョンの色合いが濃く、リアシートの居住性はクーペながら余裕たっぷり。メカニズムは1.6Lの直4SOHC VTEC-Eエンジンに3モード機構付きCVTを組み合わせたFF車のみでグレードは少ない。リアシートは6:4分割で折り畳めラゲージスペースが拡大する。前席エアバッグ、ABS、オートエアコン、高熱線吸収ガラスなどが標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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