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キックスとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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キックスとアクティバンの中古車情報を比較する

日産  キックス   ホンダ  アクティバン
VS
20万円349.8万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 4.9万円165万円
アクティバンの相場表を見る
1248 中古車掲載台数 359
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット 衝突軽減 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    170.7万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 社外ナビ プロパイロット ETC ドラレコ LED

    本体価格
    162.6万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット LEDヘッドライト

    本体価格
    192.4万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット 純正9インチナビ ETC2.0

    本体価格
    213万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 9型ナビ フルセグ 全方位 デジタルミラー

    本体価格
    175.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ワンオーナー プロパイロット 全方位カメラ

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ワンオーナー アラモニ ドラレコ ETC

    本体価格
    165万円

  • 日産 キックス 1.2 X スタイルエディション (e-POWER) ナビTV アラウンドM Dレコ ETC

    本体価格
    219万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD 試乗車UP

    本体価格
    275万円

  • 日産 キックス 1.2 X 90周年記念車 (e-POWER) MM323D-Lナビ

    本体価格
    286万円

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  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    39万円

  • ホンダ アクティバン 660 PRO-A 2シーター キーレス

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    38万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 5速MT キーレス 保証24ヵ月走行無制限

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    55万円

  • ホンダ アクティバン (ベース) 

    本体価格
    43万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    61.6万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD ETC

    本体価格
    58万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 車検R7年12月/ETC

    本体価格
    29.7万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 5Fマニュアル車

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 

    本体価格
    30万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX /AT車/ルーフキャリア/キーレス/修復歴無し

    本体価格
    45万円

関東
378
208.3万円
関西
139
209.4万円
東海
212
215.3万円
北海道
42
194.5万円
九州
180
224万円
東北
91
215.2万円
北陸・甲信越
73
211.6万円
中国
87
234.5万円
四国
46
200万円
地域別台数
関東
103
43.5万円
関西
39
41.2万円
東海
45
39.4万円
北海道
12
44.6万円
九州
68
43.8万円
東北
27
50.1万円
北陸・甲信越
22
45.6万円
中国
15
57.1万円
四国
28
44.5万円

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キックスとアクティバンのカタログ情報を比較する

日産  キックス   ホンダ  アクティバン
275.9万円370万円 新車時価格 104万円135.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
1198 排気量(cc) 656
82 最高出力(馬力) 45~53
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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