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キックスとS660を比較! - みんなの比較車種

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キックスとS660の中古車情報を比較する

日産  キックス   ホンダ  S660
VS
20万円349.8万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 94.3万円590万円
S660の相場表を見る
1222 中古車掲載台数 622
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 

    本体価格
    183万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ/アラウンドビューモニター

    本体価格
    205.7万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) プロパイロット 全周囲カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    208万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ Bluetooth 全周囲カメラ

    本体価格
    190.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9型ナビ 全周囲カメラ プロパイ ETC

    本体価格
    212.6万円

  • 日産 キックス X 

    本体価格
    221万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット 全方位カメラ

    本体価格
    258.5万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 4WD ディーラーOPナビ・前席シートヒーター

    本体価格
    289万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正ナビ/ドラレコ/プロパイロット

    本体価格
    213万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD ナビ+AVM ETC 前後Dレコ Ppirot

    本体価格
    239.8万円

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  • ホンダ S660 660 ベータ ディスプレイオーディオ ローダウン

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    399万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6F/センターディスプレイ/クルコン/Bカメラ

    本体価格
    209万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 禁煙車 LED HDMI/USB端子 ETC バックカメラ

    本体価格
    184.7万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限アルミ ハードトップ リアウイング

    本体価格
    198万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ディスプレイオーディオ/シティーブレーキ

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 衝突被害軽減システム Bカメラ クルコン AW

    本体価格
    169.8万円

関東
375
208.8万円
関西
137
210.9万円
東海
206
215.4万円
北海道
41
195.1万円
九州
177
223.7万円
東北
91
213.2万円
北陸・甲信越
70
209.9万円
中国
83
235.4万円
四国
42
201.5万円
地域別台数
関東
201
219万円
関西
84
230.3万円
東海
149
220.6万円
北海道
9
249.9万円
九州
64
202.4万円
東北
25
207.1万円
北陸・甲信越
23
232万円
中国
40
219.5万円
四国
27
202万円

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キックスとS660のカタログ情報を比較する

日産  キックス   ホンダ  S660
275.9万円370万円 新車時価格 198万円315万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
1198 排気量(cc) 658
82 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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