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キックスとシャトルを比較! - みんなの比較車種

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キックスとシャトルの中古車情報を比較する

日産  キックス   ホンダ  シャトル
VS
19.7万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 30.8万円259.1万円
シャトルの相場表を見る
1540 中古車掲載台数 712
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) E-POWER

    本体価格
    198万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD ターボ ナビTV ABS

    本体価格
    63.8万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD シートヒーター キーレス

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイ シートヒーター 純正ドラレコ

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 

    本体価格
    185万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR コロンビア エディション (e-POWER) 4WD 

    本体価格
    348万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ディラーOPナビ プロパイロット ETC

    本体価格
    158万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト ETC

    本体価格
    134.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 下取り車 MJ119D-Wナビ バックM ETC

    本体価格
    189万円

  • 日産 キックス 1.2 X スタイルエディション (e-POWER) ナビ ドラレコ プロパイロット AVM

    本体価格
    272万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    122万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド 4WD ナビ 夏冬タイヤ スペアキー ETC

    本体価格
    114.5万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング Hセンシング ナビ  フルセグ Bモニター LED

    本体価格
    123.4万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド 4WD DSPオーディオ Rカメラ 地デジ USB

    本体価格
    45.6万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 4WD 純正ナビ Bカメラ ETC 衝突軽減サポート

    本体価格
    178万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 

    本体価格
    169万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 4WD 社外メモリーナビBモニター 前後ドラレコ

    本体価格
    88万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    198万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    82.8万円

関東
498
204.1万円
関西
177
207.5万円
東海
249
210.3万円
北海道
57
220.4万円
九州
239
220万円
東北
97
210.2万円
北陸・甲信越
99
203.9万円
中国
75
207.4万円
四国
49
188.8万円
地域別台数
関東
235
115万円
関西
70
111.7万円
東海
65
119.3万円
北海道
64
125万円
九州
93
111.7万円
東北
79
122.6万円
北陸・甲信越
57
124.2万円
中国
37
113.6万円
四国
12
121.5万円

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キックスとシャトルのカタログ情報を比較する

日産  キックス   ホンダ  シャトル
275.9万円370万円 新車時価格 169万円277.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1545  他
1198 排気量(cc) 1496
82 最高出力(馬力) 110~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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