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キックスとベレットを比較! - みんなの比較車種

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キックスとベレットの中古車情報を比較する

日産  キックス   いすゞ  ベレット
VS
18.9万円333万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 178万円398万円
ベレットの相場表を見る
1129 中古車掲載台数 9
  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 全周囲カメラ メモリーナビ ETC シートヒーター スマートキー アイドリングストップ 障害物センサー ルーフレール Fフォグ オートハイビーム アダプティブクルーズコントロール 盗難防止装置

    本体価格
    258.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 新品タイヤ/9インチ SDナビ/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター 前席/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/プロパイロット/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    261.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) LED アラビュー プロパイロット ETC ドラレコ

    本体価格
    242万円

  • 日産 キックス 660 RS 4WD サンルーフ タイミングベルト ウォーターポンプ 交換後お渡し 法定整備付き

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ/ETC/アラウンドビューモニター

    本体価格
    173.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ワンオーナー/純正9インチナビ/地デジTV/Bluetooth/CD/DVD/USBアラウンドビューモニター/バックカメラ/プロパイロット/デジタルインナーミラー/電子パーキング/オートブレーキホールド/禁煙車

    本体価格
    194.7万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) アラウンドモニタープロパイロットドラレコ

    本体価格
    156.2万円

  • 日産 キックス キックス X 

    本体価格
    165万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 

    本体価格
    264.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット 純正ナビ アラウンドビュー シートヒーター ハンドルヒーター ETC ドラレコ

    本体価格
    195万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ベレット 1800GT GT-R仕様 G180DOHC搭載 純正ソレックス 前期グリル&テール サンルーフ

    本体価格
    328万円

  • いすゞ ベレット 1600GT OHCエンジン リビルトエンジン載替 フジツボステンレスマフラー 燃料タンク交換 整備歴有

    本体価格
    348万円

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    398万円

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    178万円

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    本体価格
    350万円

  • いすゞ ベレット 1800GT 

    本体価格
    380万円

  • いすゞ ベレット 1600GT改DOHCエンジン DOHCエンジン換装 ソレックスフルOH フジツボエキゾースト

    本体価格
    応談

  • いすゞ ベレット 1800GT DOHC G180搭載 ソレックス

    本体価格
    298万円

  • いすゞ ベレット GT-R 

    本体価格
    応談

関東
295
188.4万円
関西
150
201.4万円
東海
175
191.4万円
北海道
56
195.7万円
九州
181
201.6万円
東北
96
197.1万円
北陸・甲信越
72
183万円
中国
75
207.9万円
四国
29
180.1万円
地域別台数
関東
4
375.3万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
2
313万円
九州
1
178万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
350万円
四国
0
---

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キックスとベレットのカタログ情報を比較する

日産  キックス   いすゞ  ベレット
300万円424.8万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4365×1800×1615  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1433 排気量(cc) ---
98 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

第3世代e-POWER搭載で刷新したキックス

2026年6月に日産のコンパクトハイブリッドSUVの「キックス」がフルモデルチェンジされた。新開発の第3世代e-POWERは5つの主要部品を一体化した電動ユニットを採用し、小型軽量化と高効率化を実現。電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」の採用により安定したコーナリングと乗り心地を両立した。内外装も一新され、力強く存在感あるデザインと上質な室内空間を両立。先進安全装備も拡充し、幅広いシーンに対応するSUVへ進化した。(2026.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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