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キックスとウラカンステラートを比較! - みんなの比較車種

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キックスとウラカンステラートの中古車情報を比較する

日産  キックス   ランボルギーニ  ウラカンステラート
VS
16万円358万円
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中古車相場 4210万円5800万円
ウラカンステラートの相場表を見る
1199 中古車掲載台数 32
  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正9型ナビ 全周囲カメラ 禁煙車 フルセグ

    本体価格
    242.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 衝突軽減ブレーキ ステアリングヒーター

    本体価格
    244.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 展示試乗車アップ プロパイロット付き

    本体価格
    233万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD ターボ パートタイム4WD ナビ フォグ 15AW

    本体価格
    20万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) /黒半革/禁煙/9型ナビ/LED/全周囲/ドラレコ

    本体価格
    182.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット ワイドナビ 360°モニター

    本体価格
    229.5万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD タイベル交換済 シートヒーター

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 キックス RX アルミ ナビ ETC フォグランプ

    本体価格
    102.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット 全周囲カメラ 純正大型ナビ

    本体価格
    283万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD 4WD 純正ナビTV ETC シートヒーター フォグ

    本体価格
    33.9万円

ピックアップ中古車
  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Ad Personam/OP615

    本体価格
    4680万円

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    5060万円

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    4360万円

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    本体価格
    4790万円

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    4580万円

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    本体価格
    4390万円

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    本体価格
    4350万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Verde Turbine

    本体価格
    5030万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Verde Mantis Stealth フィルム施工

    本体価格
    4480万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD ステラート

    本体価格
    4750万円

関東
405
214.1万円
関西
156
225.4万円
東海
156
206.6万円
北海道
30
154.2万円
九州
162
227.5万円
東北
95
230.9万円
北陸・甲信越
83
212.4万円
中国
66
230.7万円
四国
46
207万円
地域別台数
関東
20
4699万円
関西
4
4593.3万円
東海
5
4639万円
北海道
1
---
九州
1
4550万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
5000万円
四国
0
---

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キックスとウラカンステラートのカタログ情報を比較する

日産  キックス   ランボルギーニ  ウラカンステラート
275.9万円370万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1955×1250
1198 排気量(cc) 5204
82 最高出力(馬力) 610
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

全地形対応型スーパースポーツカーの誕生

史上初のV10エンジンを搭載した全地形対応型スーパースポーツカーとして開発された。未舗装路でも運転の楽しさを感じられるように設計され、ランボルギーニの未来志向で大胆、かつ型破りというブランド指針を体現している。5.2リットルV10エンジンは、610馬力を発揮し、0-100km/h加速は3.4秒を実現。全輪駆動システムと電子制御のメカニカルセルフロックディファレンシャルにより、あらゆる環境での完璧なコントロールを可能としている。44mm高いグランドクリアランスと広がったトレッドをもち、強化されたボディプロテクションが力強さを際立たせている。1499台限定販売の予定となっている。(2022.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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