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キックスとトリビュートを比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   マツダ  トリビュート
VS
18.9万円345万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 55万円78.9万円
トリビュートの相場表を見る
1336 中古車掲載台数 4
  • 日産 キックス 660 RX 4WD 走行56000キロ 寒冷地仕様

    本体価格
    38万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット 純正9型ナビ 全周囲カメラ 電動パーキングブレーキ LEDライト オートライト オートエアコン

    本体価格
    148.7万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 禁煙 純正ナビ 全方位 プロパイロット

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット 純正9インチDA アラウンドビューモニター Bluetooth ビルドインETC デジタルインナーミラー ドライブレコーダー LEDヘッドライト 純正フロアマット 純正アルミホイール

    本体価格
    159.7万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 9型フルセグナビ プロパイロット 全方位M BT Dインナーミラー 左右シートヒーター ステアヒーター ETC ドラレコ Pスタ スマキー Pガラス ステリモ バイザー LEDヘッド Aライト フォグ

    本体価格
    181.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) タンレザーオレンジ 寒冷地仕様 展示試乗社内使用車 プロパイロット9インチナビ 電子ミラー 移動物検知機能付全周囲カメラ 前&室内ドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ踏み間違い防止装置 走行距離無制限2年保証

    本体価格
    237万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正メモリーナビ MM320D-L アラウンドビューモニター ETC2.0 プロパイロット 前後ドライブレコーダー SOSコール LEDヘッドランプ ルーフレール エマブレ

    本体価格
    150万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ETC・全周囲カメラ・プロパイロット・SOSコール

    本体価格
    199万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 全周囲カメラ 日産純正メモリーナビ CDDVD再生 Bluetooth接続 全席シートヒーター ハンドルヒーター LEDヘッドランプ ハイビームアシスト 17インチアルミ ペダル踏み間違い防止 プロパイロット

    本体価格
    243.1万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD 9インチメモリーナビ TV DVD・CD再生機能 全方位カメラ 前後ドライブレコーダー プロパイロット ETC2.0 LEDヘッドライト フォグランプ インテリジェントルームミラー シンクロウェザー

    本体価格
    259.7万円

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  • マツダ トリビュート 2.3 FB-X 4WD HDDナビTV  Bカメラ ETC 禁煙 キーレスキー

    本体価格
    78.9万円

関東
381
179.2万円
関西
175
202.8万円
東海
213
197.6万円
北海道
38
158.2万円
九州
207
197.2万円
東北
93
201.5万円
北陸・甲信越
90
183万円
中国
101
198.4万円
四国
38
169.4万円
地域別台数
関東
3
67.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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キックスとトリビュートのカタログ情報を比較する

日産  キックス   マツダ  トリビュート
300万円424.8万円 新車時価格 196.4万円275.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4365×1800×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1790×1750  他
1433 排気量(cc) 1988~2967
98 最高出力(馬力) 129~203
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

第3世代e-POWER搭載で刷新したキックス

2026年6月に日産のコンパクトハイブリッドSUVの「キックス」がフルモデルチェンジされた。新開発の第3世代e-POWERは5つの主要部品を一体化した電動ユニットを採用し、小型軽量化と高効率化を実現。電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」の採用により安定したコーナリングと乗り心地を両立した。内外装も一新され、力強く存在感あるデザインと上質な室内空間を両立。先進安全装備も拡充し、幅広いシーンに対応するSUVへ進化した。(2026.6)
解説

走りにこだわったライト感覚のSUV

フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50:50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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