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キックスとGTを比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   マクラーレン  GT
VS
14.9万円339万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 1648万円3258万円
GTの相場表を見る
1228 中古車掲載台数 35
  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正フルセグ9インチSDナビ アラウンドビューモニター LEDオートヘッドライト ETC シートヒーター ハーフレザーシート パーキングセンサー ドラレコ プロパイロット ステアリングヒーター BT

    本体価格
    209万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ドラレコ ETC プロパイロット 全周囲カメラ

    本体価格
    234万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ 全周囲カメラ クルーズコントロール 純正アルミホイール ルーフレール フォグライト 衝突被害軽減ブレーキ 電動パーキングブレーキ オートブレーキホールド ステアリングスイッチ 前席シートヒーター

    本体価格
    189.1万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR ツートーン インテリアエディション(e-POWER) 4WD 内装ブラウン プロパイロット シートヒーター

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット SOSコール アラウンドビューモニター インテリジェントルームミラー 純正メモリーナビ 純正ナビ連動ドライブレコーダー ETC2.0 オートブレーキホールド 電動パーキングブレーキ ハイビームアシスト

    本体価格
    199万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 衝突防止機能 ナビ 全方位モニター エンジンプッシュスタート アルミホイール オートエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    243.6万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) BUSOUエアロ 純正9インチナビ プロパイロット フルセグ 全方位カメラ デジタルルームミラー ETC2.0 シートヒーター ハンドルヒーター ドラレコ LEDヘッドライト

    本体価格
    223.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット 純正ナビ 全周囲カメラ デジタルインナーミラー 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター オートハイビーム LEDヘッドライト ルーフレール ハーフレザーシート スマートキー 禁煙車

    本体価格
    199.4万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) メモリーナビ ドラレコ ETC リアカメラ

    本体価格
    185.9万円

  • 日産 キックス 660 RS 4WD 修復歴無 ターボ ナビ Bluetooth接続 ETC テレビ DVD再生 CD キーレスキー ドアバイザー アルミホイール プライバシーガラス ライトレベライザー ABS フォグライト

    本体価格
    20.5万円

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    1950万円

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    2200万円

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    応談

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  • マクラーレン GT リュクス 認定中古車(McLAREN QUALIFIED)

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    1850万円

関東
360
184.7万円
関西
120
181.7万円
東海
168
178.4万円
北海道
42
193.3万円
九州
229
203.3万円
東北
114
183.7万円
北陸・甲信越
88
194万円
中国
57
190.7万円
四国
50
172.8万円
地域別台数
関東
13
2058.5万円
関西
8
2054.8万円
東海
11
1934万円
北海道
0
---
九州
2
2220万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1790万円
四国
0
---

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キックスとGTのカタログ情報を比較する

日産  キックス   マクラーレン  GT
275.9万円370万円 新車時価格 2645万円2823.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4683×2045×1213
1198 排気量(cc) 3994
82 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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