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キックスとレイを比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   光岡自動車  レイ
VS
10.9万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 39.9万円89万円
レイの相場表を見る
1462 中古車掲載台数 8
  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ワンオーナー 純正SDナビ 全方位カメラ

    本体価格
    173万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9型SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    185.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD ナビ・アラウンドビューモニター・ETC

    本体価格
    262.6万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 

    本体価格
    173万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) /黒半革/禁煙/9型ナビTV/1オーナー/LED/全周囲カメラ/ドライブレコーダー/ETC/衝突軽減ブレーキ/スマートキー/DVD再生

    本体価格
    148.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ProPILOT 純正メモリーナビ フルセグTV SD USB BT インテリキー ETC ドラレコ LEDヘッド&フォグ エマージェンシーB パーキングセンサー ATハイビーム 踏み間違衝突防止A 純正17AW 禁煙

    本体価格
    156.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ナビ・TV・ブラックスタイルパッケージ・プロパイロット搭載車

    本体価格
    148.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ アラウンドビュー プロパイロット

    本体価格
    177万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット/踏み間違い防止/AVM

    本体価格
    188.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ナビ プロパイロット e-POWER

    本体価格
    218.8万円

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    本体価格
    75万円

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    本体価格
    39.9万円

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    59万円

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    52.9万円

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    本体価格
    68万円

  • 光岡自動車 レイ 660 内地仕入車両 ウッドハンドル ウッドパネ

    本体価格
    64万円

関東
407
189.9万円
関西
148
175万円
東海
215
189.4万円
北海道
59
220.7万円
九州
229
190.3万円
東北
156
182.5万円
北陸・甲信越
122
193.6万円
中国
75
194.9万円
四国
51
171.4万円
地域別台数
関東
4
65.7万円
関西
1
68万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
76.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
52.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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キックスとレイのカタログ情報を比較する

日産  キックス   光岡自動車  レイ
275.9万円370万円 新車時価格 119.5万円129.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1425
1198 排気量(cc) 657
82 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.6~19.4km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

外観にはメッキ、内装には木目を多用

ベースをダイハツのミラジーノに変更した3代目レイ。ベース車がすでにレトロ調のモデルだけに、ミツオカオリジナルのフロント回りもごく自然になじんでいる。室内もベース自体がウッドステアリングや木目調パネル、プロテインレザー&クロスシート地などを採用しているため、こちらも違和感ないまとまり。エンジンは直3のNAに4ATを組み合わせる。駆動方式は2WD/4WDが選べる。2代目同様グレードはなく、駆動方式がそのままグレードとなっている。(2002.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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