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キックスとオッティを比較! - みんなの比較車種

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キックスとオッティの中古車情報を比較する

日産  キックス   日産  オッティ
VS
19.9万円349.8万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 500円48万円
オッティの相場表を見る
1198 中古車掲載台数 178
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ナビ+AVM 前後Dレコ Pパイロット ETC

    本体価格
    209万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 前後ドラレコ ETC プロパイロット

    本体価格
    232.1万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    199.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ナビ+AVM+Dレコ ETC P-pilot LED 1オーナー

    本体価格
    181.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) メモリーナビ・ETC2.0シートヒーター

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット 純正9型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    205.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 禁煙 純正ナビ プロパイロット LED 茶半革

    本体価格
    180.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 9型ナビ・地デジ・Bカメラ・衝突軽減B

    本体価格
    198万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) /エマブレ

    本体価格
    203.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) /S0Sコール/踏み間違い防止

    本体価格
    203.5万円

ピックアップ中古車
  • 日産 オッティ 走行2万キロ台ブルートゥース 走行2万キロ台ブルートゥース

    本体価格
    29万円

  • 日産 オッティ 660 RS SDナビTV バックカメラ

    本体価格
    25万円

  • 日産 オッティ 660 E 新春 初売り 下取り強化中 ETC ナビ付き

    本体価格
    22.8万円

  • 日産 オッティ 660 S 

    本体価格
    15万円

  • 日産 オッティ 660 E 走行45650Km MD CD WエアB

    本体価格
    33万円

  • 日産 オッティ 660 RS ナビ 地デジ ETC キーレス HIDヘッドライト

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 オッティ 660 S 

    本体価格
    13万円

  • 日産 オッティ 660 E 

    本体価格
    11.7万円

  • 日産 オッティ 660 S ノアールセレクション キーレス CD MD アルミホイール

    本体価格
    15.7万円

  • 日産 オッティ 660 E 検R9年3月 Bカメラ 社外ナビ 純正アルミ

    本体価格
    26.8万円

関東
360
209.7万円
関西
146
215.8万円
東海
176
213万円
北海道
42
206.5万円
九州
182
223.9万円
東北
98
221.3万円
北陸・甲信越
72
212.7万円
中国
81
233.4万円
四国
41
198.9万円
地域別台数
関東
55
22.7万円
関西
28
22.7万円
東海
17
20.6万円
北海道
9
24.1万円
九州
26
22万円
東北
13
23.5万円
北陸・甲信越
9
23万円
中国
10
22.5万円
四国
11
24.8万円

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キックスとオッティのカタログ情報を比較する

日産  キックス   日産  オッティ
275.9万円370万円 新車時価格 97.7万円197.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1570  他
1198 排気量(cc) 657
82 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2~23km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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