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キックスとマーチBOXを比較! - みんなの比較車種

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キックスとマーチBOXの中古車情報を比較する

日産  キックス   日産  マーチBOX
VS
8.9万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 30万円136.9万円
マーチBOXの相場表を見る
1300 中古車掲載台数 3
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 禁煙車・ナビTV・ドラレコ・ETC

    本体価格
    178万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/シートヒーター 前席/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED

    本体価格
    240.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 

    本体価格
    222万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 

    本体価格
    221.4万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正9型ナビ 全周囲カメラ シートヒーター プロパイロット インテリジェントクルーズコントロール エマージェンシーブレーキ デジタルインナーミラー ETC 専用半革シート インテリキー

    本体価格
    155.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) メモリーナビ AVM プロパイロット 寒冷地

    本体価格
    181.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正9型ナビ MM320D-L CD DVD BT フルセグ アラウンドビューモニター インテリジェントルームミラー 前後ドライブレコーダー ビルトインETC 前席シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    155.1万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD 

    本体価格
    25.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9型ナビ 全方位カメラ ドラレコ ETC プロパイロット LEDヘッドライト デジタルインナーミラー コーナーセンサー オートハイビーム アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ オートライト スマートキー フォグ

    本体価格
    180.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9型ナビ 全方位カメラ プロパイロット エマブレ レーンアシスト 車間維持機能 前後コーナーセンサ オートハイビーム LEDヘッドライト LEDフォグ 電子パーキング デジタルインナーミラー 純正ドラレコ

    本体価格
    183万円

ピックアップ中古車
  • 日産 マーチBOX 1.3 BOX ホワイトリボンタイヤ 茶革調シートカバー ウッドコンビハンドル ウッドパネル コペルボニート仕様 メモリーナビ 地デジTV CD キーレス 丸目ライト メッキバンパー COPELオーナメント

    本体価格
    136.9万円

  • 日産 マーチBOX 1.0 BOX 

    本体価格
    30万円

  • 日産 マーチBOX 1.3 BOX 

    本体価格
    53.9万円

関東
367
190.4万円
関西
147
182.4万円
東海
176
185.9万円
北海道
49
211.1万円
九州
206
191.4万円
東北
142
180.6万円
北陸・甲信越
101
195.6万円
中国
68
191.8万円
四国
44
169.6万円
地域別台数
関東
1
53.9万円
関西
0
---
東海
1
136.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
30万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キックスとマーチBOXのカタログ情報を比較する

日産  キックス   日産  マーチBOX
275.9万円370万円 新車時価格 126.5万円141.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3980×1585×1450
1198 排気量(cc) 997~1348
82 最高出力(馬力) 60~85
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~17.2km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

マーチの良さはそのままに積載力をアップ

2代目マーチをベースに、全長を240mm延長したコンパクトなワゴン。延長された分はすべてラゲージスペースに充てられており、同時に用意されたアンダーボックスやサイドポケットなどにより使い勝手に優れたスペースとなっている。また後席は片手で操作可能な6:4分割のダブルフォールディングシートを採用。ベース車に比べて25mm高く設定された全高とあいまって、快適な居住空間を実現。駆動方式はFFのみでエンジンは直4の1Lと1.3L。ミッションはハイパーCVTと4ATから選べる。専用ボディカラー(4色)や専用シート地を採用し、ベースモデルとの差別化も図られた。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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