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キックスとパルサーセダンを比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   日産  パルサーセダン
VS
19.9万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 47万円117万円
パルサーセダンの相場表を見る
1305 中古車掲載台数 7
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット 純正ナビ アラウンドVM  純正ナビ&アラウンドビュー フルセグTV ETC2.0 ドラレコ ブルーツゥース スマートルームミラー 寒冷地仕様 シート・ステアリングヒーター LEDヘットライト

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    179万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット2.0 純正ナビ 全方位カメラ クルーズコントロール バックカメラ コーナーセンサー 純正アルミホイール LEDヘッドライト インテリジェントミラー 衝突軽減システム

    本体価格
    167.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正画面Bluetooth対応ナビ MM320D-L/寒冷地仕様/前席ヒーター付きシート&ステアリングヒーター/インテリジェントアラウンドビューモニター&インテリジェントルームミラー/プロパイロット

    本体価格
    130万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正ナビ 全方位カメラ シートヒーター

    本体価格
    207.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正ワイドナビ ステアリングスイッチ プロパイロット ビルトインETC ナビ連動前後ドラレコ ハンドル&シートヒーター 前後ソナー 踏み間違い エマブレ LEDライト スマートミラー SOSコール

    本体価格
    149万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット/全周囲カメラ/純正9インチナビ/前後ドラレコ/ETC/ステア&シートヒーター/LEDヘッドライト&LEDフォグ/ハイビームアシスト/電制パーキングブレーキ/オートホールド/インテリジェントルームミラー/

    本体価格
    238.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット アラウンドビューM エマブレ LDW スマートルームミラー 前後ドラレコ ETC2.0 シートヒーターステアリングヒーター

    本体価格
    148万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 衝突被害軽減ブレーキ/プロパイロット/純正9インチナビ/デジタルインナーミラー/全周囲カメラ/シートヒーター/ステアリングヒーター/ETC/前後ドライブレコーダー/電動パーキングブレーキ/USB/禁煙

    本体価格
    202.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) メモリーナビ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    149万円

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    本体価格
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  • 日産 パルサーセダン 1.5 CJ-II 5速マニュアル /運転席エアバック アルミホイール電動ミラー エアコン パワーウィンドウ ラジオ 助手席エアバッグ ドアバイザータイミングチェーン式エンジン修復歴無し

    本体価格
    49.9万円

関東
377
193.2万円
関西
147
188.5万円
東海
172
185.6万円
北海道
47
211.8万円
九州
201
191.5万円
東北
141
180.8万円
北陸・甲信越
106
197.5万円
中国
67
191.7万円
四国
47
167.7万円
地域別台数
関東
4
62.4万円
関西
1
68万円
東海
2
82万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キックスとパルサーセダンのカタログ情報を比較する

日産  キックス   日産  パルサーセダン
275.9万円370万円 新車時価格 117万円195.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1690×1385  他
1198 排気量(cc) 1497~1973
82 最高出力(馬力) 76~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~19.6km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

もうコンパクトとはいえない堂々としたサイズに

4ドアセダンと3ドアハッチバックをラインナップする5代目パルサー。このモデルも基本コンポーネンツはサニーと共通。フォルムは先代同様ヨーロピアンテイストが強い。ただ、5ナンバーサイズはキープしているもののボディはさらに大きくなり、全幅1690mmとミドルクラスに匹敵するサイズとなった。コンフォート(CJ系)とスポーティ(GT、X1系)の2シリーズは今回も踏襲している。エンジンは直4DOHCの1.5L、1.6L、1.8L、そして2Lディーゼルの計4ユニット。ミッションは5MTと4ATの選択が可能で、4WD車は1.5Lと2Lディーゼルに設定されている。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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