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キックスと508を比較! - みんなの比較車種

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キックスと508の中古車情報を比較する

日産  キックス   プジョー  508
VS
10万円339万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 42万円549万円
508の相場表を見る
1230 中古車掲載台数 63
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 1年保証付・ローン2.4パーセント・禁煙車・寒冷地仕様・シートヒーター・ステアリングヒーター・ナビ・TV・CD・DVD・Bluetooth・バックモニター・エマージェンシーブレーキ・クルーズコントロール・ドラレコ・ETC

    本体価格
    204.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ワイドメモリーナビ アラウンドビューモニター プロパイロット

    本体価格
    149万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 前席ヒーター付シート+ステアリングヒーター+寒冷地仕様 /インテリジェントアラウンドビューモニター+インテリジェントルームミラー

    本体価格
    195万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ※純正9インチナビ+地デジ+全周囲カメラ+プロパイロット+スマートミラー+LEDライト+ドラレコ+ETC+衝突被害軽減ブレーキ+踏み間違い防止+車線逸脱警報+横滑り防止装置※

    本体価格
    175万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ナビ/TV プロパイロット 全周囲カメラ スマートルームミラー

    本体価格
    175万円

  • 日産 キックス 660 RS 4WD /禁煙車/ケンウッドCDチューナー/AUX/FM・AMラジオ/エアコン/パワーステアリング/パワーウィンドウ/運転席エアバッグ/助手席エアバッグ/ABS/キーレス/フォグランプ/盗難防止装置/4WD/

    本体価格
    58.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 9インチメモリーナビ アラウンドビューM プロパイロット 純正前後ドラレコ フロントシートヒーター LEDヘッドライト ハイビームアシスト インテリジェントルームミラー ワンオーナー 日産ワイド保証2年

    本体価格
    202万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ドラレコ ETC プロパイロット 全周囲カメラ

    本体価格
    207.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9型ナビ 衝突軽減装置 プロパイロット 全周囲カメラ 禁煙車 インテリジェントルームミラー ドラレコ ETC LEDヘッドランプ&フォグ コーナーセンサー レーンキープ スマートキー オートライト

    本体価格
    188.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 禁煙車 純正9型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット デジタルミラー LEDヘッド 純正17インチアルミホイール ルーフレール オートライト フルセグ CD&DVD ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    169.1万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ACC・黒革シート・FOCALサウンド・純正ナビTV・全周囲カメラ・CarPlay・純正19AW・シートヒーター・コーナーセンサー・スマートキー・LEDライト・パワートランク・ETC・USB

    本体価格
    169.9万円

  • プジョー 508 アリュール ACC/Appleカープレイ/ナビ地デジ/Bカメラ/ハーフレザーシート/LEDライト/Androidオート/シートヒーター/アダプティブクルーズコントロール/液晶メーター/前後センサー/ETC/パドルシフト/社外18AW/6か月保証付き

    本体価格
    149.9万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi プレミアムレザーエディション ディーゼルターボ ACC ブラックナッパレザー パノラマサンルーフ 純正タッチスクリーン CarPlay 360カメラ ナビTV フルセグ レーンキープA フルパークアシスト 純正18インチAW 2年保証付

    本体価格
    228万円

  • プジョー 508 アリュール 走行50000キロ/記録簿/ナビ/バックモニター/パワーシート/シートヒーター/パドルシフト/クルコン/ETC/オートライト/HID/USB/CD/リアゲート電動オープン/リア三面サンシェード

    本体価格
    63.8万円

  • プジョー 508 ファースト エディション ディーゼルターボ 1オーナー 下取車 ファーストエディション限定赤革シート サンルーフ ナビTV 19インチアルミホイール ドラレコ ナイトビジョン

    本体価格
    231万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビTV/純正アルミ/ハーフレザーシート/シートヒーター/ETC/クルーズコントロール

    本体価格
    108万円

  • プジョー 508 GTライン サンルーフ  純正ナビ  Bカメラ  Carplay  ETC シートヒーター  LEDヘッドライト  パワーバックドア  純正18インチアルミ アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    205万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ACC・純正ナビTV・全周囲カメラ・CarPlay・FOCALサウンド・Bluetooth・スマートキー・ハンズフリー電動リアゲート・LEDライト・コーナーセンサー・純正18AW・Hレザー・ETC

    本体価格
    148.9万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ フルPKG フルセグナビ サンルーフ 本革電動シート ナイトヴィジョン FOCALサウンド 純正19インチAW ACC BSM LEDヘッドライト フロント・バックカメラ シートヒーター Bluetooth接続可

    本体価格
    235万円

  • プジョー 508 GT ハイブリッド フルナッパレザーシート.360°カメラ.純正ナビ.ブラインドスポットモニタ

    本体価格
    549万円

関東
345
184.1万円
関西
121
179.8万円
東海
177
182.8万円
北海道
46
181.2万円
九州
223
201.7万円
東北
115
187.4万円
北陸・甲信越
95
195.3万円
中国
59
187.3万円
四国
49
169.6万円
地域別台数
関東
24
178.4万円
関西
16
255.5万円
東海
8
242.9万円
北海道
4
205.5万円
九州
1
108万円
東北
5
213.8万円
北陸・甲信越
2
267.2万円
中国
0
---
四国
3
200.7万円

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キックスと508のカタログ情報を比較する

日産  キックス   プジョー  508
275.9万円370万円 新車時価格 417万円750.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1860×1420  他
1198 排気量(cc) 1598~1997
82 最高出力(馬力) 177~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

サルーンの概念をすべて変える、フラッグシップモデル

「サルーンの概念を変えるために、自らすべてを変えることを選んだ」とメーカーがうたうフラッグシップ。4ドアファストバックスタイルとなったエクステリア。独自の「iコックピット」も刷新。第2世代アクティブセーフティブレーキなどの先進運転支援機能を採用。プジョー初となるアクティブサスペンションによるダイナミズム、乗り心地、あらゆる要素が刷新されている。Apple CarPlayやAndroid Autoに対応する、「プジョーミラースクリーン」も採用。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同180ps/250N・mを発生する1.6L直4ガソリンターボの2種類を用意。組み合わされるミッションは8速ATとなる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではキックスの中古車は1230台、508の中古車は63台掲載しています。
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