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キックスと508を比較! - みんなの比較車種

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キックスと508の中古車情報を比較する

日産  キックス   プジョー  508
VS
18.5万円348万円
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中古車相場 36.5万円664.7万円
508の相場表を見る
990 中古車掲載台数 62
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 

    本体価格
    248万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット・SOSコール

    本体価格
    228万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 

    本体価格
    236.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 当社試乗車 プロパイロット ワイドナビTV

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR スタイルエディション(e-POWER) 4WD 純正9インチナビ スマートルームミラー

    本体価格
    309.9万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD ナビ 運転席シートヒーター フルタイム4WD

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ブラックルーフ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    230.4万円

  • 日産 キックス 1.2 X スタイルエディション (e-POWER) 後期 プロパイロット 全周囲カメラ

    本体価格
    278.7万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット・前後ドライブレコーダー付

    本体価格
    249万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    229万円

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    本体価格
    408万円

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    本体価格
    227万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi プレミアムレザーエディション ディーゼルターボ サンルーフ・本革・ナビTV・カープレイ

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  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 登録済未使用車/革ナビETC地デジFOCAL/保付

    本体価格
    438万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承 純正ナビ ドライブレコーダ

    本体価格
    438万円

  • プジョー 508 GT ハイブリッド 当社デモカー 新車保証継承 カープレイ

    本体価格
    418万円

関東
370
215.9万円
関西
120
227.1万円
東海
135
217.4万円
北海道
49
155.8万円
九州
120
219.6万円
東北
58
204.1万円
北陸・甲信越
61
209.2万円
中国
40
214.4万円
四国
37
213万円
地域別台数
関東
28
308.5万円
関西
12
355.9万円
東海
10
336万円
北海道
1
279万円
九州
4
375.1万円
東北
1
199万円
北陸・甲信越
2
335.9万円
中国
4
343.2万円
四国
0
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508の中古車を探す

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キックスと508のカタログ情報を比較する

日産  キックス   プジョー  508
275.9万円367.1万円 新車時価格 417万円742.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1860×1420
1198 排気量(cc) 1598~1997
82 最高出力(馬力) 177~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

サルーンの概念をすべて変える、フラッグシップモデル

「サルーンの概念を変えるために、自らすべてを変えることを選んだ」とメーカーがうたうフラッグシップ。4ドアファストバックスタイルとなったエクステリア。独自の「iコックピット」も刷新。第2世代アクティブセーフティブレーキなどの先進運転支援機能を採用。プジョー初となるアクティブサスペンションによるダイナミズム、乗り心地、あらゆる要素が刷新されている。Apple CarPlayやAndroid Autoに対応する、「プジョーミラースクリーン」も採用。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同180ps/250N・mを発生する1.6L直4ガソリンターボの2種類を用意。組み合わされるミッションは8速ATとなる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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