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キックスとキザシを比較! - みんなの比較車種

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キックスとキザシの中古車情報を比較する

日産  キックス   スズキ  キザシ
VS
18万円349.8万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 41.6万円179.9万円
キザシの相場表を見る
1254 中古車掲載台数 17
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ドラレコ前後/純正高画質ナビTV

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 社外ナビ プロパイロット ETC ドラレコ LED

    本体価格
    162.6万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD ナビ TV ドラレコ ETC スキッドプレート

    本体価格
    33.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 

    本体価格
    218万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 県外仕入 禁煙車 純正9インチナビ

    本体価格
    242.6万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) AVMシートヒーターステアリングヒーター

    本体価格
    210万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD ターボ 社外HDDナビ

    本体価格
    82.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイ 9型ナビTV 全周囲カメラ ETC USB

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) [メモリーナビ・TV]

    本体価格
    209万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) インテリジェントルームミラー

    本体価格
    213.9万円

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  • スズキ キザシ 2.4 

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ キザシ 2.4 4WD ワンオーナー・サビ無し本州車輌・黒本革S

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    137万円

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    109.8万円

  • スズキ キザシ 2型 

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ キザシ 1型 

    本体価格
    91万円

  • スズキ キザシ 2.4 カロッツェリアナビ&リアモニター×2

    本体価格
    78万円

  • スズキ キザシ 2.4 黒本革パワーシート/前後センサー/ナビ

    本体価格
    89.9万円

  • スズキ キザシ 2.4 4WD 下周防錆スマキーETC

    本体価格
    48.8万円

  • スズキ キザシ 2.4 4WD 2型 黒革シート 4WD 純正フルセグナビ

    本体価格
    98万円

  • スズキ キザシ 2.4 禁煙車/黒本革パワーシート/ナビ/地デジTV

    本体価格
    179.9万円

関東
386
208.1万円
関西
134
209.8万円
東海
223
216.8万円
北海道
39
202.6万円
九州
185
226.1万円
東北
84
218.6万円
北陸・甲信越
70
210.7万円
中国
85
231.8万円
四国
48
197.4万円
地域別台数
関東
6
110.4万円
関西
3
94.3万円
東海
1
91万円
北海道
3
84.6万円
九州
3
60.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
39.8万円
四国
0
---

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キックスとキザシのカタログ情報を比較する

日産  キックス   スズキ  キザシ
275.9万円370万円 新車時価格 278.8万円308.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1820×1480
1198 排気量(cc) 2393
82 最高出力(馬力) 188
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~12.6km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

高品質を追求した、スズキのフラッグシップ

スズキがCセグメントプレミアム市場に送り込んだフラッグシップセダン。車名には「世界の市場に向け、新しい車作りに挑戦する」というスズキの思いが込められている。エクステリアは、ボディサイドを走るショルダーラインやリアバンパーに組み込まれたマフラーなど、スポーティで力強いデザインが目指された。インテリアもサテンメッキのインパネ加飾など精巧で緻密なデザインを採用。車体各部に音振対策が施されながらも軽量化にも配慮されている。安全装備としてはスズキ初となる9エアバッグ、ESPなどが標準装備された。エンジンは2.4Lの直4DOHCで188ps/23.5kg-mの高出力と 12.6km/Lの好燃費を両立させている。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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