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GSハイブリッドとキザシを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   スズキ  キザシ
VS
52.7万円749.9万円
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中古車相場 65万円178万円
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301 中古車掲載台数 10
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    318万円

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    本体価格
    128万円

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    298万円

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    549万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h ナビTVBカメラ キーフリー

    本体価格
    98万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 

    本体価格
    298万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 禁煙車 レーダークルーズ

    本体価格
    289.9万円

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    本体価格
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関東
112
274.5万円
関西
54
297.2万円
東海
57
276.3万円
北海道
4
341万円
九州
34
266.9万円
東北
10
175.5万円
北陸・甲信越
14
288.4万円
中国
11
356.6万円
四国
5
293.2万円
地域別台数
関東
2
155.4万円
関西
1
178万円
東海
3
108.5万円
北海道
1
118万円
九州
1
65万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
148万円
四国
1
69.8万円

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GSハイブリッドとキザシのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   スズキ  キザシ
580万円847.9万円 新車時価格 278.8万円308.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1820×1480
2493~3456 排気量(cc) 2393
178~295 最高出力(馬力) 188
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 11.4~12.6km/L

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

高品質を追求した、スズキのフラッグシップ

スズキがCセグメントプレミアム市場に送り込んだフラッグシップセダン。車名には「世界の市場に向け、新しい車作りに挑戦する」というスズキの思いが込められている。エクステリアは、ボディサイドを走るショルダーラインやリアバンパーに組み込まれたマフラーなど、スポーティで力強いデザインが目指された。インテリアもサテンメッキのインパネ加飾など精巧で緻密なデザインを採用。車体各部に音振対策が施されながらも軽量化にも配慮されている。安全装備としてはスズキ初となる9エアバッグ、ESPなどが標準装備された。エンジンは2.4Lの直4DOHCで188ps/23.5kg-mの高出力と 12.6km/Lの好燃費を両立させている。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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