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GSハイブリッドとキザシを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   スズキ  キザシ
VS
35万円639万円
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中古車相場 39.8万円149.8万円
キザシの相場表を見る
301 中古車掲載台数 10
  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 本革・サンルーフ

    本体価格
    378万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 本革 サンルーフ

    本体価格
    329万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 黒革エアシート/サンルーフ/LEDヘッド

    本体価格
    208.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンI 後期型/本革/エアシート/コンビH

    本体価格
    84.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンI サンルーフ・レザーシート・純正ナビ

    本体価格
    115.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 後期・レーダークルーズ・LKA

    本体価格
    198万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h RAYZ20インチ 3眼LED サンルーフ

    本体価格
    239万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h 本革シート 社外アルミ

    本体価格
    298万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 状態良 純正ナビ 

    本体価格
    90万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h クルコン HDDナビBカメ Pシート HID

    本体価格
    79万円

ピックアップ中古車
  • スズキ キザシ 2.4 ナビ・TV バックカメラ

    本体価格
    149.8万円

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    147万円

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    74万円

  • スズキ キザシ 2.4 4WD 

    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    69.8万円

  • スズキ キザシ 2.4 1オーナー本革シート地デジMナビBカメラ

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    123.8万円

  • スズキ キザシ 2.4 4WD ETC Pシート HID LEDフォグ

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ キザシ 2.4 HDDナビ地デジBカメ黒革HID社外AW

    本体価格
    115万円

  • スズキ キザシ 2.4 4WD ナビ ETC HID 冬タイヤ

    本体価格
    65万円

  • スズキ キザシ 2.4 黒本革パワーシート/ナビTV/バックM

    本体価格
    98.9万円

関東
134
292万円
関西
50
263.9万円
東海
53
287.5万円
北海道
3
290.3万円
九州
27
304.8万円
東北
7
240.4万円
北陸・甲信越
14
316万円
中国
8
335.8万円
四国
5
279.4万円
地域別台数
関東
4
121.2万円
関西
0
---
東海
2
109.8万円
北海道
1
65万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
39.8万円
中国
1
74万円
四国
1
69.8万円

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GSハイブリッドとキザシのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   スズキ  キザシ
580万円847.9万円 新車時価格 278.8万円308.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1820×1480
2493~3456 排気量(cc) 2393
178~295 最高出力(馬力) 188
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 11.4~12.6km/L

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

高品質を追求した、スズキのフラッグシップ

スズキがCセグメントプレミアム市場に送り込んだフラッグシップセダン。車名には「世界の市場に向け、新しい車作りに挑戦する」というスズキの思いが込められている。エクステリアは、ボディサイドを走るショルダーラインやリアバンパーに組み込まれたマフラーなど、スポーティで力強いデザインが目指された。インテリアもサテンメッキのインパネ加飾など精巧で緻密なデザインを採用。車体各部に音振対策が施されながらも軽量化にも配慮されている。安全装備としてはスズキ初となる9エアバッグ、ESPなどが標準装備された。エンジンは2.4Lの直4DOHCで188ps/23.5kg-mの高出力と 12.6km/Lの好燃費を両立させている。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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