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キックスとカローラIIを比較! - みんなの比較車種

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キックスとカローラIIの中古車情報を比較する

日産  キックス   トヨタ  カローラII
VS
16万円358万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 33万円63万円
カローラIIの相場表を見る
1196 中古車掲載台数 5
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 禁煙 純ナビ 全方位 ドラレコ クルコン ETC

    本体価格
    221.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット アラモニ ドラレコ

    本体価格
    219万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット・シートヒーター

    本体価格
    200.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 社外メモリーナビ

    本体価格
    213万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) A 純正ナビ アラウンドビュー ドラレコ

    本体価格
    209万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット アラウンドビュー シートH

    本体価格
    163.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 前後ドラレコ プロパイロット ETC ナビ

    本体価格
    237.6万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正9インチナビ プロパイロット

    本体価格
    250.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ワイドメモリーナビ

    本体価格
    289万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    209.2万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラII 1.3 スーパーウインディ 4速マニュアル車検令和7年1月25日

    本体価格
    43.9万円

  • トヨタ カローラII 1.5 ティアラ 純正5速 走行20000キロ 修復歴無し

    本体価格
    63万円

  • トヨタ カローラII 1.3 ウインディ 修復歴無/パワステ/車検整備付 4速MT

    本体価格
    39万円

  • トヨタ カローラII 1.5 ウインディ 4WD 3ドアハッチバック

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラII 1.3 ウインディ 走行47000キロ EL41 修復歴無し

    本体価格
    33万円

関東
404
214.1万円
関西
156
225.4万円
東海
156
206.3万円
北海道
30
154.2万円
九州
161
227.7万円
東北
95
230.8万円
北陸・甲信越
83
212.5万円
中国
65
230.2万円
四国
46
207万円
地域別台数
関東
3
46.6万円
関西
1
39万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キックスとカローラIIのカタログ情報を比較する

日産  キックス   トヨタ  カローラII
275.9万円370万円 新車時価格 88.2万円161.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1660×1370  他
1198 排気量(cc) 1331~1496
82 最高出力(馬力) 67~94
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

実用性を極めたコンパクトハッチ

カローラII 、ターセル、コルサの3兄弟は、ファミリィカーのカローラよりもコンパクトで実用性を追求したモデル。ターセル、コルサは4ドアセダンを設定していたが、カローラIIは2ドアハッチバックのみの設定。ボディデザインはシンプルな2BOX形状だが、実は見切りが良く運転しやすさに影響している。室内は開放感を重視したデザインで、ブルーグレーの室内色を採用することで若いユーザーにアピール。またリーズナブルな価格設定も大きなアピールだった。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4ガソリン、1.5Lディーゼルターボの3種類。4WD車は1.5Lガソリンに設定されている。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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