サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

ログイン  閲覧履歴

キックスとクラシックを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. キックスを選択
  3. 3. クラシックを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

キックスとクラシックの中古車情報を比較する

日産  キックス   トヨタ  クラシック
VS
19.9万円349.8万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 538.8万円985万円
クラシックの相場表を見る
1198 中古車掲載台数 4
  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ワンオーナー/禁煙車/プロパイロット

    本体価格
    218.6万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR ツートーン インテリアエディション(e-POWER) 4WD ベージュインテリア 9ワイドナビTV

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD タ-ボ ナビ TV シ-トヒ-タ- ETC キ-レス

    本体価格
    39万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ドラレコ ETC プロパイロット メモリーナビ

    本体価格
    237.6万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) OP9型ナビ360°カメラTVプロパイロットETC

    本体価格
    160.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 禁煙 純正ナビ プロパイロット LED 茶半革

    本体価格
    180.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正9インチナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 純正9インチナビ プロパイロット

    本体価格
    228万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 

    本体価格
    199.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) /S0Sコール/踏み間違い防止

    本体価格
    213万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラシック 2.0 赤革シート 100台限定車

    本体価格
    985万円

  • トヨタ クラシック 2.0 1オーナー屋内保管 雨天未使用 2桁ナンバー

    本体価格
    848万円

  • トヨタ クラシック 2.0 

    本体価格
    568万円

  • トヨタ クラシック 2.0 限定100台 フルオリジナル 登録1997年1月

    本体価格
    538.8万円

関東
360
209.7万円
関西
145
215.5万円
東海
177
212.9万円
北海道
42
206.5万円
九州
182
223.9万円
東北
98
221.3万円
北陸・甲信越
72
212.7万円
中国
81
233.4万円
四国
41
198.9万円
地域別台数
関東
1
848万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
568万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
985万円
中国
1
538.8万円
四国
0
---

キックスの中古車を探す

クラシックの中古車を探す

キックスとクラシックの比較トップへ

キックスとクラシックのカタログ情報を比較する

日産  キックス   トヨタ  クラシック
275.9万円370万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1735×1650
1198 排気量(cc) 1998
82 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

現代に甦った初の国産乗用車

トヨタクラシックは、1936(S11)年に発売された初の国産乗用車トヨタAA型をモチーフにして作られた5ドアハッチバック車。1930年代に流行した流線型のフォルムをそのまま取り入れるだけでなく、ホワイトリボンタイヤやメッシュホイールなど、細部にまでこだわって作り込んでいる。内装も本革シートやウッドステアリング、木目調インパネなどを採用し、当時の雰囲気と高級感を演出。昔ながらのハードトップボディが生む広いキャビンとともに、快適性を実現している。搭載エンジンは2Lの直4で、4ATと組み合わされる。駆動方式はFRで、モノグレードとなっている。(1996.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

キックスとクラシックの比較トップへ

キックスやクラシックと他の車種を比較してみる

 

キックスとクラシックの比較トップへ

キックスクラシックの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!キックスクラシックの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではキックスの中古車は1198台、クラシックの中古車は4台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

キックス、クラシックの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet