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キックスとスープラを比較! - みんなの比較車種

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キックスとスープラの中古車情報を比較する

日産  キックス   トヨタ  スープラ
VS
10万円359.8万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 144.8万円1730万円
スープラの相場表を見る
1093 中古車掲載台数 148
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット・ドラレコ・アラビュー

    本体価格
    218万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) メモリーナビ 全周囲モニター ドラレコ

    本体価格
    199万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 10型ナビ フルセグ アラウンドビュM

    本体価格
    276万円

  • 日産 キックス 1.2 X スタイルエディション (e-POWER) セーフティアシスト登録済未使用車アラビュ

    本体価格
    301.8万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD ABS

    本体価格
    62.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 衝突軽減全方位モニタBカメシートヒータLED

    本体価格
    205.7万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) SDナビ/全方位/ドラレコ/LED/クルコン/ETC

    本体価格
    232.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR ツートーン インテリアエディション(e-POWER) 4WD プロパイロット 寒冷地仕様 禁煙車

    本体価格
    298万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR ツートーン インテリアエディション(e-POWER) 4WD 

    本体価格
    309.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 日産純正ナビ+アラビュM+プロパイロット

    本体価格
    274万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スープラ 2.0 GTツインターボ ワイドボディ タイミングベルト交換済みステッカー有り

    本体価格
    144.8万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ マット ホワイト エディション 

    本体価格
    936万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ワンオーナ/JBL/ライトニングイエロー

    本体価格
    560.7万円

  • トヨタ スープラ 3.0 SZ フルオリジナル 純正アルミ リアスポイラー

    本体価格
    428万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 6速MT 保証付き

    本体価格
    789.8万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ OP本革セーフティシステム純正ナビJBL

    本体価格
    596万円

  • トヨタ スープラ 3.0GTターボ 逆輸入車 LHD '88model 5speed

    本体価格
    550万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R トヨタ認定中古車

    本体価格
    495万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ AIMGAINエアロ HKS車高調 社外マフラー

    本体価格
    723万円

  • トヨタ スープラ 3.0 GTターボ 500台限定 ターボA

    本体価格
    430万円

関東
427
221万円
関西
138
226.1万円
東海
141
220.6万円
北海道
40
141.3万円
九州
139
228.2万円
東北
69
201.7万円
北陸・甲信越
67
214.5万円
中国
37
203.4万円
四国
35
211.2万円
地域別台数
関東
54
597万円
関西
14
732.6万円
東海
32
662.3万円
北海道
8
652.4万円
九州
14
619.5万円
東北
3
588.6万円
北陸・甲信越
3
531.7万円
中国
18
685.3万円
四国
2
660万円

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キックスとスープラのカタログ情報を比較する

日産  キックス   トヨタ  スープラ
275.9万円370万円 新車時価格 490万円789万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1290  他
1198 排気量(cc) 1998~2997
82 最高出力(馬力) 197~387
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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