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キックスとチェイサーを比較! - みんなの比較車種

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キックスとチェイサーの中古車情報を比較する

日産  キックス   トヨタ  チェイサー
VS
20万円328万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 50万円630万円
チェイサーの相場表を見る
1289 中古車掲載台数 134
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    181.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正フルエアロ 純正9型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット ビルトインETC 前後ドレレコ 電子ミラー シートヒーター ステアリングヒーター LED オートハイビーム 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    199万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) プロパイロット 純正9インチナビ アラウンドビューモニター インテリジェントエマージェンシーブレーキ 禁煙車 シートヒーター LEDヘッド ルーフレール ETC デジタルインナーミラー

    本体価格
    205.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 禁煙車 純正エアロ 純正9型ナビTV アラウンドビューモニタ プロパイロット 衝突被害軽減 LEDヘッド 純正17インチAW 半革シート ルーフレール インテリジェントルームミラー ETC DVD再生

    本体価格
    148.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット SDナビ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール バックカメラ コーナーセンサー 純正アルミホイール ルーフレール LEDヘッドライト インテリジェントミラー 衝突軽減システム

    本体価格
    178.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 社外メモリーナビゲーション/TV/アラウンドビューモニター/純正アルミホイール/プロパイロット/

    本体価格
    195万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) ワンオーナー ワイドメモリーナビ

    本体価格
    256万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ワンオーナー 禁煙車 純正9インチナビ オートパイロット アラウンドビューモニタ デジタルインナーミラー ハンドルヒーター シートヒーター クリアランスソナー 純正合皮シート ドラレコ スマートキー

    本体価格
    184.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/シートヒーター/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED

    本体価格
    237.7万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正エアロ/純正 9インチ メモリーナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター 運転席/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    185.4万円

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    346.5万円

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    本体価格
    313.8万円

関東
368
180.2万円
関西
140
188.1万円
東海
198
187.4万円
北海道
40
183.8万円
九州
236
203万円
東北
110
197.8万円
北陸・甲信越
86
194.7万円
中国
68
192.8万円
四国
43
171.9万円
地域別台数
関東
55
259.8万円
関西
11
223.3万円
東海
25
246.1万円
北海道
15
289.8万円
九州
11
206.4万円
東北
4
128.6万円
北陸・甲信越
1
630万円
中国
10
300万円
四国
2
469万円

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キックスとチェイサーのカタログ情報を比較する

日産  キックス   トヨタ  チェイサー
275.9万円370万円 新車時価格 194万円347万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1755×1400  他
1198 排気量(cc) 1838~2997
82 最高出力(馬力) 97~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~12km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

スポーティなイメージを確立させたモデル

マークII3兄弟のそれぞれの個性が際立ち始めたのがこの100系と呼ばれるモデル。チェイサーは兄弟のなかで最もスポーティさを強調している。それはボディデザインにも現れており、3車の中でも最も前後オーバーハングを切り詰めている。ただし、居住空間は十二分の広さが確保されている。スポーティなツアラー系も進化し、ツアラーVに搭載された2.5Lの直6ツインターボは280psを発生。専用チューンドサス、前後異サイズタイヤ、バッフル付きマフラーなどを採用して走行性能を高めている。その他エンジンは3L、2.5L、2Lの直6NA、そして2.5Lディーゼルを設定。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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