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キックスとランドクルーザー80を比較! - みんなの比較車種

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キックスとランドクルーザー80の中古車情報を比較する

日産  キックス   トヨタ  ランドクルーザー80
VS
19.9万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 147.3万円800万円
ランドクルーザー80の相場表を見る
1273 中古車掲載台数 225
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 禁煙車 全周囲カメラ

    本体価格
    163.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 新品タイヤ/純正 9インチ ナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター 前席/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    235.9万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) /ワンオーナー/純正ナビ/アラウンドビューモニター/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) デジタルインナー全周囲プロパイロット

    本体価格
    173万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正メモリーナビゲーション/フルセグTV/プロパイロット/アラウンドビューモニター/LEDヘッドライト/ETC/

    本体価格
    116.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 社外ナビ 360度カメラ ACC プロパイロット

    本体価格
    168万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) インテリジェントアラウンドビューモニター プロパイロット デジタルインナーミラー コーナーセンサー オートライト オートホールド ETC車載器 純正アルミホイール Bluetooth ステアリングスイッチ

    本体価格
    183.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正メモリーナビ レーダークルーズコントロール ルーフレール プロパイロット コーナーセンサー 禁煙車 Bluetooth フルセグTV ETC LEDヘッドライト オートハイビーム

    本体価格
    158.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット

    本体価格
    214.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 9インチナビ/アラウンドビューモニター/ドライブレコーダー/ETC2.0/インテリジェントルームミラー/ハーフレザーシート/プロパイロット/エマージェンシーブレーキ/ハイビームアシスト/ルーフレール

    本体価格
    188.3万円

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    本体価格
    449.8万円

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    本体価格
    318万円

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    本体価格
    359.8万円

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    本体価格
    376.9万円

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    本体価格
    499.8万円

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    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD リフトアップ ブラッドレー サンルーフ パナソニックナビTV デジタルインナーミラー ナルディ センターデフロック ワンオフマフラー チューブバンパー 社外テール ルーフキャリア

    本体価格
    289.8万円

関東
368
191.5万円
関西
146
187.8万円
東海
171
185.8万円
北海道
47
212.6万円
九州
195
194万円
東北
132
179.5万円
北陸・甲信越
104
198.3万円
中国
66
192.8万円
四国
44
166.9万円
地域別台数
関東
69
341万円
関西
14
322.6万円
東海
24
342.9万円
北海道
33
338.5万円
九州
28
387.5万円
東北
28
369万円
北陸・甲信越
13
361.5万円
中国
10
372.6万円
四国
6
451.7万円

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キックスとランドクルーザー80のカタログ情報を比較する

日産  キックス   トヨタ  ランドクルーザー80
275.9万円370万円 新車時価格 207万円431.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1900×1900  他
1198 排気量(cc) 3955~4476
82 最高出力(馬力) 135~215
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 5.7~6.1km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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