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キックスとカムリハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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キックスとカムリハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  キックス   トヨタ  カムリハイブリッド
VS
18万円349.8万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 60万円239.8万円
カムリハイブリッドの相場表を見る
1251 中古車掲載台数 151
  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 

    本体価格
    230万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR ツートーン インテリアエディション(e-POWER) 4WD 元当社試乗車/プロパイロット/アラモニ

    本体価格
    297万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    198.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 1オーナー・9インチ純正ナビ・全方位モニタ

    本体価格
    208万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 大画面ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    253万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 純正9型ナビ 全方位カメラ インテリキー

    本体価格
    225.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 10型ナビAVMプロP衝突軽減ACC禁煙1オーナー

    本体価格
    217.7万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 純正9インチナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    281万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) /プロパイロット/純正ナビ/全周囲カメラ/

    本体価格
    198万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ ドライブレコーダー付き

    本体価格
    225万円

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    本体価格
    78.6万円

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    129.8万円

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    99万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ フルエアロ LEDライト 19インチ SDナビ

    本体価格
    127万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 SDナビ/HIDヘッドライト/Bluetooth接続

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアムブラック 衝突被害軽減・ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    164.8万円

関東
386
208.1万円
関西
133
210万円
東海
222
216.8万円
北海道
39
202.7万円
九州
184
225.8万円
東北
85
218.3万円
北陸・甲信越
69
209.8万円
中国
85
231.9万円
四国
48
197.6万円
地域別台数
関東
50
117.8万円
関西
10
104.7万円
東海
27
115.7万円
北海道
2
115.5万円
九州
29
122.1万円
東北
11
134.3万円
北陸・甲信越
7
113.4万円
中国
11
113.5万円
四国
4
125.7万円

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キックスとカムリハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  キックス   トヨタ  カムリハイブリッド
275.9万円370万円 新車時価格 304万円402.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1825×1470  他
1198 排気量(cc) 2493
82 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26.5km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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