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キックスとカムリハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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キックスとカムリハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  キックス   トヨタ  カムリハイブリッド
VS
20万円349.8万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 60万円239.8万円
カムリハイブリッドの相場表を見る
1247 中古車掲載台数 151
  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    297万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR スタイルエディション(e-POWER) 4WD アラウンドビューモニター ETC

    本体価格
    318万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 禁煙 プロパイロット 9型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    185.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) /ドラレコ/シート&ハンドルヒーター

    本体価格
    178.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD レザーコンビシ-ト

    本体価格
    292.6万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純ナビ アラビュー プロパイロット LED ETC

    本体価格
    192.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット/アラウンドビューモニター

    本体価格
    209.8万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 4WD 9インチ SDナビ

    本体価格
    289.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 登録済未使用車 プロパイロット 全周囲カメ

    本体価格
    270.4万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 夏タイヤ新品 純正メモリーナビMM319D-L

    本体価格
    225万円

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  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ ワンオーナー 車検整備付 HDDナビ Bカメラ

    本体価格
    85.7万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアム ブラック ナビ ETC TV クルコン LED スペアキ

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  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ メモリ―ナビ 地デジ バックカメラ

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    82万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ 

    本体価格
    130万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ TVナビ ハイブリッド

    本体価格
    80万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 地デジMナビBカ

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド Gパッケージ 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    75万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ パワーシート 革シート CD USB

    本体価格
    102.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアム ブラック ナビ Bカメラ フルセグ LEDヘッドライト

    本体価格
    125.4万円

関東
385
208.1万円
関西
136
209.9万円
東海
218
216.2万円
北海道
39
202.7万円
九州
183
225.7万円
東北
85
218.3万円
北陸・甲信越
69
209.8万円
中国
84
231.9万円
四国
48
198.6万円
地域別台数
関東
50
117.8万円
関西
10
104.7万円
東海
27
115.7万円
北海道
2
115.5万円
九州
29
122.1万円
東北
11
134.3万円
北陸・甲信越
7
113.4万円
中国
11
113.5万円
四国
4
125.7万円

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キックスとカムリハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  キックス   トヨタ  カムリハイブリッド
275.9万円370万円 新車時価格 304万円402.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1825×1470  他
1198 排気量(cc) 2493
82 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26.5km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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