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C-HRとキックスを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとキックスの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   日産  キックス
VS
90万円508万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 10万円339万円
キックスの相場表を見る
1788 中古車掲載台数 1233
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 純正SDナビ フルセグTV CD&DVD再生 ブルートゥース バックカメラ ETC車載器 オートライト オートハイビーム レーダークルーズコントロール F&Rドラレコ 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    151万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII 禁煙車・セーフティセンス・全方位カメラ・純正ディスプレイオーディオ・ETC2.0・Bluetooth・カープレイ&アンドロイドオート・LEDヘッドライト・キーフリー・BSM・オートハイビーム

    本体価格
    260.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G フルセグナビ ETC ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    170.5万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T LED パッケージ 

    本体価格
    173万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタエアロ シートヒーター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    179万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    155万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション トヨタ認定中古車ライト 当社下取車 フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ 記録簿

    本体価格
    158万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G シートヒーター 全周囲カメラ ナビ ドラレコ

    本体価格
    216万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ETC 全周囲カメラ オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム ナビ オートマチックハイビーム オートライト LEDヘッドランプ アルミホイール スマートキー スペアキー有り

    本体価格
    206.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    148万円

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    本体価格
    175万円

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    本体価格
    193.7万円

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    本体価格
    169.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9型ナビ プロパイロット デジタルミラー ETC ドラレコ LEDヘッド Bluetooth 衝突軽減装置 フルセグTV 電動パーキング オートエアコン スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    181万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正9型ナビ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正17インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    175.4万円

関東
431
196万円
関西
201
196.9万円
東海
364
195.1万円
北海道
62
192.7万円
九州
310
192.5万円
東北
134
191.6万円
北陸・甲信越
106
187.1万円
中国
114
190.3万円
四国
66
208.4万円
地域別台数
関東
329
184.4万円
関西
129
180万円
東海
195
183.7万円
北海道
40
179万円
九州
228
204.3万円
東北
113
189.5万円
北陸・甲信越
91
197.7万円
中国
58
187.7万円
四国
50
174.5万円

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C-HRとキックスのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   日産  キックス
229万円315.5万円 新車時価格 275.9万円370万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4290×1760×1610  他
1196~1797 排気量(cc) 1198
98~116 最高出力(馬力) 82
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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