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キックスとV70を比較! - みんなの比較車種

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キックスとV70の中古車情報を比較する

日産  キックス   ボルボ  V70
VS
20万円349.8万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 9.9万円279.8万円
V70の相場表を見る
1253 中古車掲載台数 118
  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    169.7万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) アラウンドビュー

    本体価格
    212万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ワンオーナー 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    205.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ/TV/プロパイロット/ETC/ドラレコ/

    本体価格
    193.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット シートハンドルヒーター

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット ヒーターシート LED

    本体価格
    258.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 9インチナビ/アラビュ/プロパイ

    本体価格
    205万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイ 9インチナビ&アラウンドビュー

    本体価格
    213万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 前席ヒーターシート全周囲カメラ

    本体価格
    192万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ディーラーナビ ETC プロパイロット

    本体価格
    219万円

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    本体価格
    269.8万円

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    49.8万円

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    49.8万円

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    9.9万円

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    本体価格
    249.8万円

  • ボルボ V70 T5 SE シートH・C  メインHユニット EG MT整備済

    本体価格
    70万円

  • ボルボ V70 2.5T LE ERST20AW+ダウンサス 1オーナー

    本体価格
    198万円

  • ボルボ V70 クラシック アクティブバイキセノンヘッドライト 禁煙

    本体価格
    89.8万円

  • ボルボ V70 3.2 SE シートヒーター HID クルーズコントロール

    本体価格
    47万円

関東
380
208.1万円
関西
142
210万円
東海
212
215.8万円
北海道
43
197.3万円
九州
180
224.5万円
東北
91
215.2万円
北陸・甲信越
71
211万円
中国
88
234.1万円
四国
46
200.2万円
地域別台数
関東
47
106.6万円
関西
20
70万円
東海
27
111.9万円
北海道
0
---
九州
6
111.6万円
東北
5
47.2万円
北陸・甲信越
3
63.9万円
中国
6
70.7万円
四国
4
74.5万円

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キックスとV70のカタログ情報を比較する

日産  キックス   ボルボ  V70
275.9万円370万円 新車時価格 449万円795万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1890×1545  他
1198 排気量(cc) 1595~3192
82 最高出力(馬力) 180~304
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.5~13.2km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

プレミアムワゴンの代表モデル

ボルボの中心モデルとなるステーションワゴン。高級感を増した、一回り大きくなったボディにはV70初となる直6エンジンを搭載、ツインスクロールターボも用意される。外観はワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、これまでの箱形よりラインと傾斜を用いたデザインでダイナミックさを表現。六角形をモチーフとしたリアエンドも特徴的な仕上がりとなった。室内は人間工学に基づいた、丸みを帯びた長方形で構成されたデザイン。独自のフリーフローティングセンタースタックも採用される。ラゲージはさらに広くなり、電動式パワーテールゲートも装備される。側面衝撃吸収システムをはじめとする、安全装備ももちろん万全だ。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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