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N-ONEとNV200バネットを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-ONE   日産  NV200バネット
VS
7万円261.3万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 44.8万円540.7万円
NV200バネットの相場表を見る
3264 中古車掲載台数 144
  • ホンダ N-ONE 660 G ディスプレイオーディオ バックカメラ C

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 4WD アイドリングストップ エンジンスタ-タ- メモリ-ナビ フルセグ DVD再生 CD ABS スマ-トキ- プッシュスタ-ト 横滑り防止装置 盗難防止装置 ベンチシート フルフラットシート HID

    本体価格
    52万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 純正ナビ スマートキー ETC リアカメラ カ

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ ナビ ワンセグTV Bluetooth CD DVD再生 ETC HIDヘッドライト 電動格納ドアミラー スマートキー プッシュスタート 盗難防止装置 ベンチシート スリップ防止 社外アルミ

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー 4WD 

    本体価格
    85万円

  • ホンダ N-ONE 660 スタンダード L ホワイトクラッシースタイル 新品タイヤ/純正 メモリーナビ/シティーブレーキアクティブシステム(ホンダ)/シートヒーター 前席/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ HID/USBジャック

    本体価格
    97.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    93万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 4WD 

    本体価格
    198万円

  • ホンダ N-ONE 660 ツアラー 一年保証 スマートキー TV Bluetooth

    本体価格
    45万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    123万円

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    本体価格
    70万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-3R SDナビ バックカメラ 禁煙車 スマートキー ETC Bluetooth CD DVD再生 フルセグ ブラックインテリア 14インチアルミホイール

    本体価格
    185万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R ワンオーナー メモリーナビ ドライブレコーダー ETC バックカメラ オートハイビーム

    本体価格
    134万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R MOONシートカバー/MOON DISC/MOONマット/ペイント/USAフェイスKIT/車高調

    本体価格
    200万円

  • 日産 NV200バネット FOCS ルソ+up 400Wインバーター 走行充電 外部充電  サブバッテリー ポップアップルーフ フリップダウンモニター 5ナンバー メモリーナビ バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    363万円

関東
836
90.8万円
関西
356
76.9万円
東海
514
99.2万円
北海道
156
86.9万円
九州
515
77.7万円
東北
240
96.2万円
北陸・甲信越
288
92.1万円
中国
228
81.8万円
四国
131
73.2万円
地域別台数
関東
65
266.5万円
関西
19
275.9万円
東海
18
225.4万円
北海道
2
401万円
九州
11
147.8万円
東北
7
250.1万円
北陸・甲信越
10
320万円
中国
6
397万円
四国
6
281.8万円

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N-ONEとNV200バネットのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   日産  NV200バネット
159.9万円231.9万円 新車時価格 181.1万円307.7万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1850  他
658 排気量(cc) 1597
58~64 最高出力(馬力) 109~113
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.2km/L

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

バンベースとは思えない使い勝手に優れたコンパクトミニバン

プライベートユースにも使える7人乗りワゴンタイプの乗商兼用5ナンバー車。多彩なシートアレンジが可能な3列シートが採用され、2・3列目を折り畳めば、ビジネスからレジャーまで幅広く活用できるラゲージ空間が出現する。また、コックピット回りには豊富に小物入れが用意されるなど、機能性も高い。エンジンはバンと同様の1.6L直4DOHC。109ps/15.5kg-mという性能も変わりないが、組み合わされるミッションは4ATのみとなっている点が特徴。プライバシーガラスやCD一体AM/FM電子チューナーラジオ+4スピーカー、カラードドアハンドル、メッキフロントグリルなど、装備類も充実している。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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