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NXとNV200バネットを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   日産  NV200バネット
VS
142万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 44.8万円540.7万円
NV200バネットの相場表を見る
1885 中古車掲載台数 140
  • レクサス NX 450hプラス バージョンL 4WD サンルーフ 全周囲カメラ 純正14型ナビ AC100V電源 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート 前席シートエアコン ドラレコ コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    537.6万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ ムーンルーフ 3眼LEDヘッドライト OP18インチAW パワートランク 全方位モニター レーダークルーズコントロール クリアランスソナー プリクラッシュ シートヒーター シートベンチレーション メーカーナビ

    本体価格
    214.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 三眼LED サンルーフ  純正14型ナビ ブラックレザーシート シートヒーター ベンチレーション パワーバックドア アドバンスパーク BSM ヘッドアップディスプレイ レクサスセーフティセンス ドラレコ

    本体価格
    547万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 赤本革シート ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    383万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 赤革シート パワーバックドア 三眼LEDヘッドライト

    本体価格
    270万円

  • レクサス NX 300 クール&ブライト 4WD 純正10.3型ナビTV パノラマルーフ バックカメラ 本革シート セーフティシステム 三眼LEDライト パワーバックドア 純正エンスタ パワーシート ベンチレーション ETC2.0 ワンオーナー車

    本体価格
    444.6万円

  • レクサス NX 350h バージョンL サンルーフ 純正14型DA 全方位 3眼LED TV レーダークルコン BSM レクサスセーフティシステム シートヒーター シートベンチレーション メモリーシート 電子パーキングブレーキ パワーバックドア 衝突軽減 車線逸脱

    本体価格
    541.1万円

  • レクサス NX 300h バージョンL パノラマルーフ ベージュ革 電動格納シート ソナーセット プリクラッシュセーフティシステムセット ミリ波レーダー式プリクラッシュセーフティシステム レーダークルーズコントロール 角型3眼LEDヘッド

    本体価格
    197.5万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 4WD /北海道/ガリバー北見端野店

    本体価格
    225.3万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ パノラマルーフ 三眼フルLEDヘッドランプ パワーバックドア スペアタイヤ

    本体価格
    268万円

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    200万円

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    本体価格
    78万円

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    本体価格
    508万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R フジカーズジャパン FOCS ルソ 5名乗車2名就寝 ホワイトパール レザーシート加工 サブバッテリー 走行充電 外部電源・充電器 フリップダウンモニター ナビ切り替スイッチ

    本体価格
    422.9万円

関東
480
426.1万円
関西
364
432.3万円
東海
423
425.7万円
北海道
83
355.9万円
九州
254
413.9万円
東北
75
382万円
北陸・甲信越
100
364.4万円
中国
80
420万円
四国
26
401.4万円
地域別台数
関東
61
278.8万円
関西
18
263万円
東海
21
240万円
北海道
2
401万円
九州
9
171.2万円
東北
8
258.2万円
北陸・甲信越
11
312.1万円
中国
5
417.7万円
四国
5
316.2万円

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NXとNV200バネットのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   日産  NV200バネット
455万円772.5万円 新車時価格 181.1万円307.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1850  他
2393~2487 排気量(cc) 1597
185~279 最高出力(馬力) 109~113
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.2km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

バンベースとは思えない使い勝手に優れたコンパクトミニバン

プライベートユースにも使える7人乗りワゴンタイプの乗商兼用5ナンバー車。多彩なシートアレンジが可能な3列シートが採用され、2・3列目を折り畳めば、ビジネスからレジャーまで幅広く活用できるラゲージ空間が出現する。また、コックピット回りには豊富に小物入れが用意されるなど、機能性も高い。エンジンはバンと同様の1.6L直4DOHC。109ps/15.5kg-mという性能も変わりないが、組み合わされるミッションは4ATのみとなっている点が特徴。プライバシーガラスやCD一体AM/FM電子チューナーラジオ+4スピーカー、カラードドアハンドル、メッキフロントグリルなど、装備類も充実している。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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