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NV200バネットとFTOを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV200バネット   三菱  FTO
VS
44.8万円540.7万円
NV200バネットの相場表を見る
中古車相場 60万円330万円
FTOの相場表を見る
140 中古車掲載台数 15
  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R アウトドア ブラック エディション 登録済み未使用車 両側スライドドア エマージェンシーブレーキ LDW 先行車発進 速度標識表示 道路標識表示 ソナー 電動格納ミラー ヘッドライトレベライザー オートライト スマートキー パワーウィンドウ

    本体価格
    290.1万円

  • 日産 NV200バネット アネックス ファミリーワゴンSS ワンオーナー サブバッテリー ナビ

    本体価格
    317万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-3R アンビルグレー TOYO オープンカントリー

    本体価格
    204万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R VANLIFEVILLAGE仕様

    本体価格
    299万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-3R アウトドア ブラック エディション 7人乗り スマートキー

    本体価格
    262.5万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R アウトドア ブラック エディション 現行特別仕様車OP寒冷地仕様サンドベージュカラー/インテリジェントキー/エマージェンシーブレーキ/小窓スライドガラス&プライバシーガラス

    本体価格
    289.9万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-3R 全塗装カスタム リアクーラー

    本体価格
    210万円

  • 日産 NV200バネット FOCS ルソ フリップダウンM サブバッテリー

    本体価格
    401万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 チェアキャブ 車いす2名仕様 電動ウインチ ストレチャー積載 車いす固定装置2基 リアクーラー装備 電動スライドステップ 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    88万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-3R スマートキー 寒冷地仕様 登録済未使用車

    本体価格
    250.8万円

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  • 三菱 FTO 2.0 GPX 

    本体価格
    195万円

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    本体価格
    155.9万円

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    本体価格
    170万円

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    60万円

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  • 三菱 FTO 2.0 GR 5MT CDデッキ ETC R6年5月タイミングベルト交換済(268559km) フォグランプ 純正16AW

    本体価格
    85.9万円

  • 三菱 FTO 2.0 GR 禁煙車

    本体価格
    147.8万円

  • 三菱 FTO 2.0 GPX 純正5MT 1オーナー MOMOステ ETC 純正16AW

    本体価格
    189万円

  • 三菱 FTO 1.8 GS ワンオーナー 社外16インチAW 社外エキマニ 大型リアスポイラー マニュアルモード付4速AT ダッシュ割れなし タイミングベルト交換済

    本体価格
    69万円

  • 三菱 FTO 1800 

    本体価格
    125万円

関東
61
280.3万円
関西
18
264.3万円
東海
21
240万円
北海道
2
401万円
九州
10
174.8万円
東北
7
270.9万円
北陸・甲信越
10
319.4万円
中国
5
417.7万円
四国
6
273.2万円
地域別台数
関東
4
145.4万円
関西
2
64.5万円
東海
2
250万円
北海道
0
---
九州
4
124.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
129万円
四国
2
171.4万円

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NV200バネットとFTOのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネット   三菱  FTO
181.1万円307.7万円 新車時価格 164万円251.5万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4400×1695×1850  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1735×1300  他
1597 排気量(cc) 1834~1998
109~113 最高出力(馬力) 125~200
FF 駆動方式 FF
5名、6名、7名 乗車定員 4名
13.2km/L 10.15モード燃費 ---

バンベースとは思えない使い勝手に優れたコンパクトミニバン

プライベートユースにも使える7人乗りワゴンタイプの乗商兼用5ナンバー車。多彩なシートアレンジが可能な3列シートが採用され、2・3列目を折り畳めば、ビジネスからレジャーまで幅広く活用できるラゲージ空間が出現する。また、コックピット回りには豊富に小物入れが用意されるなど、機能性も高い。エンジンはバンと同様の1.6L直4DOHC。109ps/15.5kg-mという性能も変わりないが、組み合わされるミッションは4ATのみとなっている点が特徴。プライバシーガラスやCD一体AM/FM電子チューナーラジオ+4スピーカー、カラードドアハンドル、メッキフロントグリルなど、装備類も充実している。(2009.5)
解説

名車の名に恥じないスポーティクーペ

昔の名車の名前を復活させたFFスポーツクーペ。曲線を多用した特徴的なボディに200馬力を絞り出す2LのV6MIVEC、MIVECなしの170馬力、1.8Lの直4の3種類のエンジンを搭載。ミッションは5MTに加えてファジィシフト機構とマニュアルモードを備えたINVECS-II スポーツモード4ATを用意。引き締められた足回りはフロントがストラット、リアがマルチリンクで俊敏な走りを実現する。全車フルオートエアコン、電動格納式ドアミラーなどが標準だが、オーディオやABSはオプション。(1994.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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