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パッソとNV200バネットを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   日産  NV200バネット
VS
3.3万円181.6万円
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中古車相場 44.8万円540.7万円
NV200バネットの相場表を見る
2179 中古車掲載台数 139
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 純正SDナビ&地デジTV Bluetooth バックカメラ ドラレコ ETC 走行3.3万Km 禁煙車 プッシュスタート スマートキー LED アイドルストップ 衝突被害軽減システム レーンキープ

    本体価格
    53.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 4WD 本州仕入 純正SDナビ バックカメラ スマートアシスト2 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正14インチアルミ オートエアコン Bluetooth 横滑り防止装置

    本体価格
    81.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 純正メモリーナビワンセグETC社外14インチアルミ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 衝突被害軽減ブレーキ 横滑防止装置 ワンオーナー スマートキー ベンチシート LEDヘッドライト 先進ライト

    本体価格
    91.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 

    本体価格
    92万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ 純正ビルトインETC 社外ドライブレコーダー 衝突軽減 レーンアシスト オートライト オートハイビーム 電動格納ミラー 取扱説明書 保証書 スペアキー 禁煙車

    本体価格
    91.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 2年保証付 純正ナビ 社外AW 記録簿全部有

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ サポカーS ETC 前後ドライブレコーダー DVDCD再生 バックモニター LEDヘッドライト フルセグ 車線逸脱警報 横滑り防止装置 アイドリングストップ 先進ライト スマートキー ベンチシート

    本体価格
    134万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 禁煙/純正ナビ(CD・BT接続)/ワンセグTV/バックカメラ/スマートキー/ETC/ドラレコ/オートライト&ハイビーム/パーキングセンサー/アイドリングストップ/スマートアシスト

    本体価格
    93.1万円

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    508万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R 5人乗り 寒冷地仕様 登録済未使用車

    本体価格
    236.9万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R 

    本体価格
    169.4万円

関東
560
76.4万円
関西
227
75.4万円
東海
276
78.8万円
北海道
142
79.1万円
九州
284
74.6万円
東北
255
78.6万円
北陸・甲信越
202
80.4万円
中国
156
76.2万円
四国
77
70.5万円
地域別台数
関東
61
278.8万円
関西
18
263万円
東海
21
240万円
北海道
2
401万円
九州
9
171.2万円
東北
8
258.2万円
北陸・甲信越
10
319.4万円
中国
5
417.7万円
四国
5
316.2万円

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パッソとNV200バネットのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   日産  NV200バネット
115万円191.3万円 新車時価格 181.1万円307.7万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1850  他
996 排気量(cc) 1597
69 最高出力(馬力) 109~113
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.2km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

バンベースとは思えない使い勝手に優れたコンパクトミニバン

プライベートユースにも使える7人乗りワゴンタイプの乗商兼用5ナンバー車。多彩なシートアレンジが可能な3列シートが採用され、2・3列目を折り畳めば、ビジネスからレジャーまで幅広く活用できるラゲージ空間が出現する。また、コックピット回りには豊富に小物入れが用意されるなど、機能性も高い。エンジンはバンと同様の1.6L直4DOHC。109ps/15.5kg-mという性能も変わりないが、組み合わされるミッションは4ATのみとなっている点が特徴。プライバシーガラスやCD一体AM/FM電子チューナーラジオ+4スピーカー、カラードドアハンドル、メッキフロントグリルなど、装備類も充実している。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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