| トヨタ GRヤリス | 日産 NV200バネット | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
184.8万円～1570万円
GRヤリスの相場表を見る |
中古車相場 |
44.8万円～540.7万円
NV200バネットの相場表を見る |
| 408台 | 中古車掲載台数 | 140台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| トヨタ GRヤリス | 日産 NV200バネット | |
|---|---|---|
| 265万円～846.7万円 | 新車時価格 | 181.1万円～307.7万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ミニバン |
| 3995×1805×1455 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4400×1695×1850 他 |
| 1490～1618 | 排気量(cc) | 1597 |
| 120～304 | 最高出力（馬力） | 109～113 |
| 4WD、FF | 駆動方式 | FF |
| 2名、4名 | 乗車定員 | 5名、6名、7名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 13.2km/L |
|
モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作 コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ（豊田章男社長）の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps／最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps／145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。（2020.9） |
解説 |
バンベースとは思えない使い勝手に優れたコンパクトミニバン プライベートユースにも使える7人乗りワゴンタイプの乗商兼用5ナンバー車。多彩なシートアレンジが可能な3列シートが採用され、2・3列目を折り畳めば、ビジネスからレジャーまで幅広く活用できるラゲージ空間が出現する。また、コックピット回りには豊富に小物入れが用意されるなど、機能性も高い。エンジンはバンと同様の1.6L直4DOHC。109ps／15.5kg-mという性能も変わりないが、組み合わされるミッションは4ATのみとなっている点が特徴。プライバシーガラスやCD一体AM/FM電子チューナーラジオ＋4スピーカー、カラードドアハンドル、メッキフロントグリルなど、装備類も充実している。（2009.5） |
GRヤリスとNV200バネットの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！GRヤリスとNV200バネットの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではGRヤリスの中古車は408台、NV200バネットの中古車は140台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
