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NV200バネットバンと695を比較! - みんなの比較車種

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日産  NV200バネットバン   アバルト  695
VS
24.8万円534.5万円
NV200バネットバンの相場表を見る
中古車相場 269.8万円559万円
695の相場表を見る
550 中古車掲載台数 63
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX メモリーナビワンセグTVバックカメラCDETCリモコンキーハロゲンライト

    本体価格
    75万円

  • 日産 NV200バネットバン (ベース) 

    本体価格
    105万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 5人乗 エマブレ リモコンキー ドラレコ

    本体価格
    165万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 

    本体価格
    187万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX ナビ バックカメラ ETC PS PW

    本体価格
    139.7万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX エマージェンシーブレーキ 純正ナビ フルセグ ETC BLUETOOTH接続 衝突軽減ブレーキ 両側スライドドア スマートキー プッシュスタート 横滑り防止

    本体価格
    107.3万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 5人乗 FMAMラジオ ETC ドラレコ

    本体価格
    128.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX カーナビ ETC バックカメラ キーレス 両側スライド 衝突軽減装置

    本体価格
    158.3万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX P/S P/W キーレスキー ETC

    本体価格
    56.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 衝突被害軽減ブレーキ 登録済未使用車

    本体価格
    224万円

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    380万円

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    558万円

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    本体価格
    369万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 695コンペティツィオーネ レコモンマフラー beatsサウンド    アルカンターラコンビステアリング SABELTスポーツシート BREMBOキャリパー

    本体価格
    375万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ レコモン ブレンボ パドル サベルトシート

    本体価格
    302.8万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ ワンオーナー 右ハンドルオートマ キセノンヘンドライト ヘッドレスト一体型Sabelt製スポーツシート カーボンバックシェル ETC

    本体価格
    325.1万円

  • アバルト 695 トリビュート 131 ラリー 100台限定車 右ハンドルマニュアル ヘッドレスト一体型 Sabelt 製 Rally 専用スポーツシート ブレンボ製 4 ポッドフロントブレーキキャリパー ディフューザー一体型リアバンパー

    本体価格
    465.8万円

  • アバルト 695 トリビュート 131 ラリー 

    本体価格
    463万円

関東
222
165万円
関西
97
155.8万円
東海
91
175万円
北海道
8
230.3万円
九州
64
135.1万円
東北
14
190.6万円
北陸・甲信越
25
199.6万円
中国
22
177.4万円
四国
7
247万円
地域別台数
関東
25
419.2万円
関西
8
390.9万円
東海
17
420.5万円
北海道
4
418万円
九州
1
438万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
407.7万円
中国
4
426.5万円
四国
1
319万円

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NV200バネットバンと695のカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   アバルト  695
157.3万円507.8万円 新車時価格 457万円520万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1490  他
1597 排気量(cc) 1368
109~113 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
2名、5名、6名、7名 乗車定員 4名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。「ツーリズモ」と「コンペティツィオーネ」がラインナップされ、後者では5ATに加え、5MTも用意される。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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