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NV200バネットバンとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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NV200バネットバンとEクラスの中古車情報を比較する

日産  NV200バネットバン   AMG  Eクラス
VS
24.8万円534.5万円
NV200バネットバンの相場表を見る
中古車相場 179.8万円835万円
Eクラスの相場表を見る
552 中古車掲載台数 12
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 両側スライドドア プライバシーガラス 4ナンバー 2名乗車

    本体価格
    105万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす1名仕様 専用サードシート有 Bカメラ 後席クーラー ドラレコ

    本体価格
    168万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX エマージェンシブレーキ コーナーセンサー 車線逸脱警報 アイドリングストップ オートライト キーレス 両側スライドドア HIDヘッドライト ステリモ 電動格納ミラー 届出済未使用車

    本体価格
    244万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX 新品ルーフラック前後バンパーラプター塗装

    本体価格
    150万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 両側スライドドア5人乗り・インパネ5速・エアコン・パワステ・キーレス・ETC・ABS・エアバッグ・ライトレベライザー・ルーフキャリア

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 リフター付バン DX 2人乗り 和光工業パワーリフト付 最大昇降能力350kg 純正ナビTV バックカメラ ETC ウィンドウガードバー 仕切りカーテン

    本体価格
    269万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 純正ナビ フルセグTV 両側スライドドア ETC ワンオーナー 純正ハンガーパイプ 運転席&助手席エアバック キーレスエントリー

    本体価格
    98万円

  • 日産 NV200バネットバン (ベース) 

    本体価格
    143万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX インテリキー/両側スライドウインドウ/

    本体価格
    応談

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 純正ナビ・バックモニター・キーレス・前後ドラレコ・ETC・両側スライドドア・ヘッドライトレベライザー・カップホルダー

    本体価格
    50万円

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    応談

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    本体価格
    441万円

  • AMG Eクラス E50 エアコン パワステ エアバック ETC

    本体価格
    179.8万円

  • AMG Eクラス E63 S 4マチック 4WD オブシディアンブラック/ドラレコ/ETC

    本体価格
    549.9万円

関東
222
167.4万円
関西
100
158.8万円
東海
90
176.2万円
北海道
8
230.3万円
九州
64
135万円
東北
14
190.6万円
北陸・甲信越
25
204.1万円
中国
22
177.4万円
四国
7
268万円
地域別台数
関東
4
692.5万円
関西
3
319.3万円
東海
2
1280万円
北海道
0
---
九州
1
238万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
453万円
中国
0
---
四国
0
---

NV200バネットバンの中古車を探す

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NV200バネットバンとEクラスのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   AMG  Eクラス
157.3万円507.8万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
1597 排気量(cc) 5461~6208
109~113 最高出力(馬力) 524~585
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 6.1km/L

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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