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NV200バネットバンとi5を比較! - みんなの比較車種

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日産  NV200バネットバン   BMW  i5
VS
28万円563万円
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中古車相場 478万円1083.5万円
i5の相場表を見る
537 中古車掲載台数 46
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX キーレス 純正SDナビ 地デジ Bカメラ

    本体価格
    109万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX 衝突被害軽減ブレーキ 登録済未使用車

    本体価格
    248.2万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす1名仕様 専用サードシート有 1オーナー オ-トステップ バックカメラ ABS 車いす一基積み 手すり付き 両側スライドドア小窓付き プライバシーガラス キーレス ドアバイザー 取り扱い説明書 メンテナンスノート 記録簿

    本体価格
    130.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 5人乗 5ドア ワンオーナー ETC メモリーナビ CD再生 Bluetooth パワーウインドウ ドアバイザー 両側スライドドア ダブルエアバック 点検記録簿

    本体価格
    115.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 登録済未使用車/エマージェンシーブレーキ/オートハイビーム/クリアランスソナー/レーンキープ/Aストップ/横滑り防止装置/荷室寸法 長さ160cm 幅142cm 高さ130cm

    本体価格
    229万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX キャンピング仕様 ナビ バックカメラ TV

    本体価格
    279.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 4WD オートマ ナビ バックカメラ

    本体価格
    151万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX インテリキー/両側スライドウインドウ/

    本体価格
    応談

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX ユーザー買取車 2WD オーディオ キーレスエントリー パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    122万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 純正ナビ 社外ETC スライドサイドウィンドウv社外アルミホイール リモートコントロールキー セキュリティ 両側スライドドア マニュアルエアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    110万円

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    598万円

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    本体価格
    998万円

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    本体価格
    693万円

  • BMW i5 M60 xドライブ 4WD 

    本体価格
    629.8万円

  • BMW i5 eドライブ40 Mスポーツ 当社デモカー ハーマンカードン アダプティブサスペンション 純正19AW ブラックレザーシート

    本体価格
    578万円

関東
197
174.8万円
関西
105
163.8万円
東海
98
173.6万円
北海道
13
221.7万円
九州
60
127.2万円
東北
14
181.9万円
北陸・甲信越
22
196.3万円
中国
22
173.1万円
四国
6
258.2万円
地域別台数
関東
28
674.5万円
関西
5
864.4万円
東海
3
658万円
北海道
1
1083.5万円
九州
3
566.9万円
東北
1
598万円
北陸・甲信越
3
711.6万円
中国
1
538万円
四国
1
578万円

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NV200バネットバンとi5のカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   BMW  i5
157.3万円515.8万円 新車時価格 998万円1622万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515  他
1597 排気量(cc) ---
109~113 最高出力(馬力) 272~601
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
2名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

プレミアムミドルセダン市場に投入された電気自動車

BMWのプレミアムミドルセダンである、5シリーズのフルモデルチェンジに合わせて、投入された電気自動車。量販モデルである、「i5 eDrive40」と、Mパフォーマンスモデルである「i5 M60 xDrive」の2グレードが用意された。前者は、電気モーターにて後輪を駆動するFRモデルで、最高出力340ps/最大トルク430N・mを発生する電気モーターを搭載。スポーツブーストまたは、ローンチコントロール機能が作動している場合、0-100km/h加速6.0秒を実現している。リチウムイオン電池の総エネルギーは81.2kWhで、一充電あたりの走行可能距離は477kmから582kmを実現。後者は、同前輪に261ps、後輪に340psを発生するモーターを配した4WDモデルで、システムトータル601ps/820N・mを発生。前述と同条件での0-100km/h加速は3.8秒。一充電での走行可能距離は455kmから516kmとなる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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