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NV200バネットバンとビーゴを比較! - みんなの比較車種

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NV200バネットバンとビーゴの中古車情報を比較する

日産  NV200バネットバン   ダイハツ  ビーゴ
VS
28万円563万円
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中古車相場 52.8万円83万円
ビーゴの相場表を見る
539 中古車掲載台数 5
  • 日産 NV200バネットバン タコス製 NVJACK 1オーナー 禁煙車 8ナンバー ナビ 前後ドラレコ ETC インテリキー サブバッテリー 電圧計 300Wインバーター FFヒーター MAXFAN シンクコンロ サイドオーニング 照明

    本体価格
    319.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX 

    本体価格
    229万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX トラボイMio FASPシートタイプ キャンピングカー メモリーナビ フルセグTV バックカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    369.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX ルートバン ルートバン/2人乗り/フロントパワーウィンドゥ/ETC/ヘッドライトレベライザー/リアワイパー/リアフィルム/マット・バイザー/

    本体価格
    164.6万円

  • 日産 NV200バネットバン リンエイ コンパクトバカンチェスN 2名乗車 ソーラー サブバッテリー

    本体価格
    317万円

  • 日産 NV200バネットバン ル-トバンDX 

    本体価格
    128万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX キーレス タイミングチェーン式

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 NV200バネットバン (ベース) 

    本体価格
    143万円

  • 日産 NV200バネットバン DX キャンパー仕様 8ナンバー

    本体価格
    349.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX インテリキー/両側スライドウインドウ/

    本体価格
    応談

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    本体価格
    56.4万円

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    本体価格
    81.5万円

  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CX リミテッド 4WD フルタイム4WD 純正HDDナビ キーフ

    本体価格
    83万円

関東
213
169.6万円
関西
96
167.6万円
東海
93
171.4万円
北海道
11
223.3万円
九州
55
143.9万円
東北
11
195.9万円
北陸・甲信越
30
177.1万円
中国
22
177万円
四国
8
224.7万円
地域別台数
関東
1
56.4万円
関西
3
78.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
81.5万円

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NV200バネットバンとビーゴのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   ダイハツ  ビーゴ
157.3万円507.8万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
1597 排気量(cc) 1495
109~113 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 14~15.4km/L

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

本格的な4WD性能を備えたコンパクトSUV

トヨタと共同で企画し、ダイハツが開発と生産を行うコンパクトサイズのSUV。テリオスの後継車でトヨタへはラッシュとしてOEM供給される。4mを切るボディサイズながら高いオフロード走破性を実現するメカニカルセンターデフロック付きのフルタイム4WDシステムに加え、軽量化とボディ剛性の強化を両立するビルトインラダーフレーム式モノコックを採用するなど、本格オフロード4WDモデルに匹敵するポテンシャル。エンジンは可変バルブタイミング機構を備えた1.5Lの直4で最高出力は109ps。4WDモデルは5MTと4ATが、2WDモデルには4ATのみが世低される。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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