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NV200バネットバンとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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NV200バネットバンとカリフォルニアの中古車情報を比較する

日産  NV200バネットバン   フェラーリ  カリフォルニア
VS
24.8万円549.4万円
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中古車相場 999万円1620万円
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529 中古車掲載台数 35
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX VX 5ドア オートマ ABS D席エアバッグ 集中ドア キーレス ルーフキャリア 600Kg積載

    本体価格
    78万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX バネットカスタム

    本体価格
    139万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX メモリーナビ・バックモニター・ETC・レンタアップ

    本体価格
    203.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 新品ワンセグ付ナビ パワーウィンドウ 社外14インチアルミ ドアバイザー チェーンベルト

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX 社外メモリーナビ DVD CD フルセグTV Bluetooth バックカメラ 純正前後ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ

    本体価格
    149万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX インテリキー パワーウィンドウ 両側スライドドア 小型貨物車4ナンバー登録

    本体価格
    49万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 プレミアムGX 1.6プレミアムGX インテリキー ベッドキッド 4ナンバー

    本体価格
    129.5万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX ETC キーレス パワーウィンドウ ドアバイザー 両側スライド 最大積載量600kg

    本体価格
    133.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX フロア5速/スマートキー/6:4シート/メモリーナビ・フルセグ/バックモニター

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 5人乗 エマブレ リモコンキー ドラレコ

    本体価格
    165万円

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    1150万円

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    1090万円

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    本体価格
    1200万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT スペシャルカラードステッチ マグネライドサスペンション 20インチ鍛造ホイール

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  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT LEDハンドル カーボンB コーティング済 左H EBM タンレザー ベタ除去済 シート外装コーティング済

    本体価格
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  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT バックカメラ ドラレコ レーダー

    本体価格
    応談

関東
199
180.7万円
関西
97
164.6万円
東海
107
180.5万円
北海道
13
220.6万円
九州
52
127万円
東北
13
181.1万円
北陸・甲信越
20
205.6万円
中国
22
153.7万円
四国
6
232万円
地域別台数
関東
9
1169.8万円
関西
9
1230.6万円
東海
7
1246.5万円
北海道
4
1492万円
九州
3
1158万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1380万円
四国
1
1180万円

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NV200バネットバンとカリフォルニアのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   フェラーリ  カリフォルニア
157.3万円515.8万円 新車時価格 2360万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
1597 排気量(cc) 4297
109~113 最高出力(馬力) 460
FF、4WD 駆動方式 FR
2名、5名、6名、7名 乗車定員 2名、4名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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