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NV200バネットバンとアコードワゴンを比較! - みんなの比較車種

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NV200バネットバンとアコードワゴンの中古車情報を比較する

日産  NV200バネットバン   ホンダ  アコードワゴン
VS
28万円563万円
NV200バネットバンの相場表を見る
中古車相場 23.8万円179.8万円
アコードワゴンの相場表を見る
535 中古車掲載台数 23
  • 日産 NV200バネットバン AtoZ アルファ キャンピング ツインサブ 冷蔵庫 地デジアンテナ 走行充電器 外部充電器 外部電源

    本体価格
    304万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす1名仕様 専用サードシート有 車椅子1脚仕様 リアクーラー 衝突軽減ブレーキ キーレス プライバシーガラス

    本体価格
    316万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX バックカメラ オープンカントリー

    本体価格
    102.7万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX 衝突被害軽減ブレーキ 登録済未使用車

    本体価格
    248.2万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす1名仕様 専用サードシート有 チェアキャブ  車いす1名 日産純正メモリーナビ バックカメラ リモコンキー フルセグTV ETC 運転席助手席エアバック 前席パワーウィンドウ プライバシーガラス 社外品アルミホイール

    本体価格
    139万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 5MT10インチディスプレイフルセグTV AppleCarPlayAndroidAuto HDMI Bluetoothオーディオベージュカラーペイント&艶消しブラック荷室木目インテリア調光ランプブラック塗装アルミ

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX ワンオ-ナ-車 エマ-ジェンシ-ブレ-キ 横滑り防止 シ-トヒ-タ- パワ-ウインド インテジェントキ-

    本体価格
    238万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 禁煙車/衝突軽減システム/ETC/仕切棒有

    本体価格
    134.5万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす2名仕様 車検 2年付 福祉装置点検済 車いす2名+4名乗車 リアクーラー スライドドア連動ステップ 全国1年保証付き 修復歴無

    本体価格
    225万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX ストラーダナビ ETC バックカメラ Bluetoothオーディオ FM/AMラジオ 両側スライドドア プライバシーガラス パワーウインドウ エアコン キーレスエントリー スペアキー・記録簿・取扱説明書付

    本体価格
    149.9万円

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    65万円

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    128万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.2 ViX フルノーマル サンルーフ ETC

    本体価格
    148万円

関東
193
175.5万円
関西
104
161.8万円
東海
99
172.6万円
北海道
14
211.8万円
九州
60
127.2万円
東北
14
183.1万円
北陸・甲信越
22
196.3万円
中国
23
190万円
四国
6
258.2万円
地域別台数
関東
10
117.9万円
関西
4
73.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
65万円
東北
1
99.6万円
北陸・甲信越
1
23.8万円
中国
1
119万円
四国
4
105.5万円

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NV200バネットバンとアコードワゴンのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   ホンダ  アコードワゴン
157.3万円515.8万円 新車時価格 214.2万円303.5万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1760×1470  他
1597 排気量(cc) 1998~2354
109~113 最高出力(馬力) 155~200
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 11~13.4km/L

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

ボディサイズの拡大と装備の充実でクラスアップ

FMCによってさらにボディ拡大を図り、完全な3ナンバーボディとなった。それに伴い装備やエンジンなどを変更し、実質的な上級車へとシフトした。エンジンはセダンと異なり2.4Lの直4i-VTECの1種類。サスペンションはリアに専用設計のトレーリングアームタイプを採用しラゲージスペースの確保に大きな効果をもたらしている。ミッションはMT操作可能な5ATのみ。電動で開閉するパワーテールゲート、シートアレンジが簡単なワンモーションリアシートなどの便利な装備が装着されている。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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