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NV200バネットバンとMPVを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV200バネットバン   マツダ  MPV
VS
24.8万円535万円
NV200バネットバンの相場表を見る
中古車相場 14.9万円115万円
MPVの相場表を見る
558 中古車掲載台数 102
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 2人乗り キーレスエントリ- レンタアップ

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす1名仕様 専用サードシート有 1オーナー オ-トステップ バックカメラ ABS 車いす一基積み 手すり付き 両側スライドドア小窓付き プライバシーガラス キーレス ドアバイザー 取り扱い説明書 メンテナンスノート 記録簿

    本体価格
    133.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX エマージェンシーブレーキ/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/エアバッグ 運転席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/オートライト/ワンオーナー/マニュアルエアコン

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX あると便利なETC!キーレス付!乗り出し車

    本体価格
    82万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 4WD オートマ ナビ バックカメラ

    本体価格
    151万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX キーレス Pウインド Tミングチェーン式

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 

    本体価格
    187万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 プレミアムGX 社外ナビTV/CD/Wエア-バック/イモビライザ‐/インテリキ-/ETC/

    本体価格
    142.4万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX エマージェンシーブレーキ ナビ フルセグTV ETC 両側スライドドア アイドリングストップ キーレスキー

    本体価格
    213.6万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 4WD メーカーオプション インテリジェントキー付き フォグランプ付き スライドウインドウ両側+プライバシガラスー付き

    本体価格
    249万円

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    本体価格
    49万円

関東
224
164.6万円
関西
97
164.7万円
東海
97
175.4万円
北海道
9
249.3万円
九州
63
137.8万円
東北
11
154.2万円
北陸・甲信越
27
187.8万円
中国
22
172.5万円
四国
8
244万円
地域別台数
関東
42
47.5万円
関西
12
44.9万円
東海
5
47.4万円
北海道
4
47.2万円
九州
10
51.4万円
東北
6
34.5万円
北陸・甲信越
5
41.6万円
中国
15
61.2万円
四国
3
41.6万円

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NV200バネットバンとMPVのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   マツダ  MPV
157.3万円507.8万円 新車時価格 238万円360万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1850×1685  他
1597 排気量(cc) 2260
109~113 最高出力(馬力) 163~245
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、5名、6名、7名 乗車定員 7名、8名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 9.4~12.2km/L

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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