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NV200バネットバンとデボネアを比較! - みんなの比較車種

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NV200バネットバンとデボネアの中古車情報を比較する

日産  NV200バネットバン   三菱  デボネア
VS
24.8万円534.5万円
NV200バネットバンの相場表を見る
中古車相場 79万円229.5万円
デボネアの相場表を見る
548 中古車掲載台数 16
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす2名仕様 車検2年 バックカメラ チェアキャブ

    本体価格
    163万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 純正キーレス/ETC/ナビ/2WD

    本体価格
    55万円

  • 日産 NV200バネットバン オールインNV 4WD GX キャンピング未登録 定員4名 就寝2名 リチウム300A DC12後席エアコン ソーラー FFヒーター

    本体価格
    530万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 2人乗り キーレスエントリ- レンタアップ

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX ルーフキャリア 両側スライドドア メモリーナビMJ118 バックカメラ TV・CD・FMAMラジオ ETC2.0 ドラレコ スライドサイドウインドウ(両側) Pガラス インテリキー エンジンイモビライザー

    本体価格
    115万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 衝突被害軽減ブレーキ 登録済未使用車

    本体価格
    224万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX インテリジェントエマージェンシーブレーキ キーレス 純正ドライブレコーダー

    本体価格
    130.4万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX 衝突軽減ブレーキ メモリーナビ TV   バックカメラ 純正前後ドラレコ リモコンキー ハイビームアシスト 日産ワイド保証1年

    本体価格
    178万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX ブレラOGカスタム 新品社外アルミホイール&新品マッドテレーンタイヤ 新品ルーフラック&新品ベースキャリア インナーブラックヘッドライト テールランプブラックアウト マットブラック塗分

    本体価格
    136万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 2人乗り セカンドシートレス ディスプレーオーディオ バックカメラ パワーステアリング パワーウインドウ エアコン 助手席エアバッグ

    本体価格
    79.4万円

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    応談

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    本体価格
    183万円

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    79万円

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    本体価格
    67万円

  • 三菱 デボネア エグゼクティブ 

    本体価格
    298万円

関東
217
168.3万円
関西
100
163.8万円
東海
92
176.1万円
北海道
10
235.5万円
九州
62
133.4万円
東北
14
190.6万円
北陸・甲信越
24
198.7万円
中国
22
177.4万円
四国
7
265.7万円
地域別台数
関東
7
205万円
関西
1
229.5万円
東海
2
241.5万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
2
348万円
北陸・甲信越
1
79万円
中国
1
159万円
四国
1
67万円

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NV200バネットバンとデボネアのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   三菱  デボネア
157.3万円507.8万円 新車時価格 299.8万円672万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1815×1440
1597 排気量(cc) 2972~3496
109~113 最高出力(馬力) 150~260
FF、4WD 駆動方式 FF
2名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

ロングホイールベースが生む余裕の室内空間

公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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