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NV200バネットバンとリフターを比較! - みんなの比較車種

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NV200バネットバンとリフターの中古車情報を比較する

日産  NV200バネットバン   プジョー  リフター
VS
24.8万円549.4万円
NV200バネットバンの相場表を見る
中古車相場 149.8万円409.6万円
リフターの相場表を見る
541 中古車掲載台数 48
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX [メモリーナビ・TV]

    本体価格
    94.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす2名仕様 ハイビームアシスト/ヒルスタートアシスト/車線逸脱警報/標識検知機能/踏み間違い衝突防止アシスト/先行車発進警告/障害物センサー/オートステップ/スマートキー

    本体価格
    329.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX 5速MT 両側スライドドア CD

    本体価格
    85万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす1名仕様 専用サードシート有 バックカメラ

    本体価格
    164.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 純正ナビ バックカメラ ETC 地デジ視聴 キーレス 純正ラバーマット ドアバイザー ヘッドライトレベライザー 後席スモーク加工 両側スライドドア パワーウィンドウ

    本体価格
    86.5万円

  • 日産 NV200バネットバン リンエイ コンパクトバカンチェスN 2名乗車 ソーラー サブバッテリー

    本体価格
    317万円

  • 日産 NV200バネットバン AtoZ  アルファPRタイプ2 リチウム300Ahサブバッテリー 1800Wインバーター 100Vウインドエアコン 電子レンジ マックスファン 冷蔵庫 ポータブルトイレ ルームミラー内蔵バックカメラ ETC フロント左右回転シート

    本体価格
    409.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 

    本体価格
    93万円

  • 日産 NV200バネットバン リンエイ コンパクトバカンチェス DC冷蔵庫 サブバッテリー 走行充電

    本体価格
    159万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 

    本体価格
    229万円

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    本体価格
    278万円

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    本体価格
    394万円

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    本体価格
    388万円

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    本体価格
    245万円

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    本体価格
    198万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 認定中古車 5人乗り 両側スライドドア ディーゼルターボ ガラスルーフ アクティブクルーズコントロール  レーンアシスト ブラインドスポットモニター ステアリングパドルシフト AppleCarPlay ETC車載器

    本体価格
    288万円

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    本体価格
    264.8万円

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    本体価格
    396.8万円

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    本体価格
    368万円

  • プジョー リフター アリュール ディーゼルターボ 1オーナー 認定中古車 社用車

    本体価格
    268万円

関東
195
174.6万円
関西
108
164.8万円
東海
101
169.9万円
北海道
13
221.7万円
九州
59
126.7万円
東北
14
190.9万円
北陸・甲信越
22
192.6万円
中国
23
187.4万円
四国
6
258.2万円
地域別台数
関東
29
283.1万円
関西
6
229万円
東海
3
271.2万円
北海道
3
368万円
九州
1
396.8万円
東北
3
365万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
246.5万円
四国
1
381万円

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NV200バネットバンとリフターのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   プジョー  リフター
157.3万円515.8万円 新車時価格 329万円448万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
1597 排気量(cc) 1498
109~113 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
2名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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