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NV200バネットバンとR1を比較! - みんなの比較車種

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日産  NV200バネットバン   スバル  R1
VS
24.8万円549.4万円
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中古車相場 19万円175.7万円
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513 中古車掲載台数 46
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX ナビ TV ETC キーレス スペアキー ダブルエアバッグ 両側スライド 小窓付 プライバシーガラス 165R14 2025年製タイヤ 2/5人乗り 同色バンパー

    本体価格
    63.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 マルチベッドバン テーブル付 ボードアタッチメント 寒冷地

    本体価格
    298万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 衝突被害軽減ブレーキ 登録済未使用車

    本体価格
    219万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 

    本体価格
    104.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX GORDONMILLER C-01

    本体価格
    445.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 新作内装 JIZAIシート キャンピングカー 自社オリジナルカスタム

    本体価格
    235万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 4WD 14インチ デザートテックLC-8 マキシス バックショット Bratオリジナルリフトアップキット Vモーショングリル シートカバー 木目調ステアリング クリアランスソナー エマージェンシーブレーキ 寒冷地仕様

    本体価格
    307.5万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 

    本体価格
    59万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 4WD エマージェンシーブレーキ標準

    本体価格
    209万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX ベージュ全塗装済/全国保証1年付/新品マッドヴァンスXタイプS14インチアルミ/新品オープンカントリーRTタイヤ/純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC/シートカバー

    本体価格
    127.2万円

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    本体価格
    61万円

関東
190
180.9万円
関西
98
168.1万円
東海
106
177.6万円
北海道
11
230.1万円
九州
50
129.3万円
東北
12
174.9万円
北陸・甲信越
19
221.6万円
中国
21
145.6万円
四国
6
237.7万円
地域別台数
関東
14
39.7万円
関西
3
40.4万円
東海
9
58.7万円
北海道
2
41.4万円
九州
11
78.8万円
東北
3
27.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
59.8万円
四国
3
32.3万円

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NV200バネットバンとR1のカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   スバル  R1
157.3万円515.8万円 新車時価格 113.4万円164.2万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 3285×1475×1510
1597 排気量(cc) 658
109~113 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、5名、6名、7名 乗車定員 4名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 18~24.5km/L

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

R2ベースの2ドアパーソナルカー

H15年の東京モーターショーに出品されたコンセプトカー“R1e”を、ほぼそのままの形で市販化したモデル。R2をベースに、ホイールベースを165mm切り詰めて2ドア化。前席優先の2+2モデルへと発展させた。全長が軽自動車枠よりも110mm短いため、機動性は高い。後席を倒せば広いスペースを確保できることや、助手席を倒して長尺物も積めるなど、一人乗りコミューターとしての実用性も抜群だ。ドアは大きくなったものの、ヒンジに工夫を加えることで狭い場所での乗降性を向上している。エンジンは直4DOHCの1種類。駆動方式はFFのほか、ビスカス式4WDもある。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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