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NV200バネットバンとSX4を比較! - みんなの比較車種

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NV200バネットバンとSX4の中古車情報を比較する

日産  NV200バネットバン   スズキ  SX4
VS
24.8万円534.5万円
NV200バネットバンの相場表を見る
中古車相場 14.8万円49万円
SX4の相場表を見る
546 中古車掲載台数 7
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす1名仕様 専用サードシート有 スローパー&助手席リフトアップシート 福祉車両 介護車両 Panasonic製メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    285万円

  • 日産 NV200バネットバン リンエイ バカンチェスモモ 

    本体価格
    235万円

  • 日産 NV200バネットバン タコス製 NVジャック 1オーナー禁煙車 エマージェンシーブレーキ 10型ナビ 前後ドラレコ ETC Bカメラ 2サブ 電圧計 1500Wインバータ 後席TV リアスピーカー FFヒーター シンク冷蔵庫 照明 遮光カーテン サイドオーニング サイクルキャリア

    本体価格
    439.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX ナビ/ETC/Bluetooth/両側スライドドア/エアコン/パワステ/パワーウィンドウ/キーレス/フロアマット/ドアバイザー

    本体価格
    137.5万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 4WD 両側スライドドア キーレス (2/5人) インパネオートマ エアコン パワステ F席パワーウィンドウ 運転席&助手席エアバック ABS

    本体価格
    202.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 

    本体価格
    応談

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 事務室車 車中泊 100V電源キット テーブル LED照明 リヤエアコン カロッツェリア製ナビ バックカメラ ワンセグ Bluetooth DVD/CD/SD ETC キーレス

    本体価格
    100万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX ナビ/TV/ETC/両側スライドドア/オートライト/アルミホイール/キーレス/衝突被害軽減ブレーキ/エアコン/パワステ/パワーウィンドウ

    本体価格
    116.6万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX ETC キーレス パワーウィンドウ ドアバイザー 両側スライド 最大積載量600kg

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 登録済未使用車 エマージェンシーブレーキ キーレスエントリー 横滑り防止 ライトレベライザー エアコン

    本体価格
    230.8万円

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    19.8万円

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    14.8万円

  • スズキ SX4 1.5G 

    本体価格
    47万円

  • スズキ SX4 1.5G 4WD 左右シートヒーター スマートキー ETC オートライト Fデアイサー CD&MD ミラーヒーター キーレススタート

    本体価格
    49万円

関東
217
168.3万円
関西
99
163.4万円
東海
91
176.2万円
北海道
10
235.5万円
九州
62
133.4万円
東北
14
190.6万円
北陸・甲信越
24
198.7万円
中国
22
177.4万円
四国
7
265.7万円
地域別台数
関東
1
47.8万円
関西
0
---
東海
1
47万円
北海道
2
34.4万円
九州
1
14.8万円
東北
1
21万円
北陸・甲信越
1
37万円
中国
0
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四国
0
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SX4の中古車を探す

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NV200バネットバンとSX4のカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   スズキ  SX4
157.3万円507.8万円 新車時価格 149.1万円206.9万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 4115×1730×1585  他
1597 排気量(cc) 1490~1995
109~113 最高出力(馬力) 110~145
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 12~16.4km/L

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

小型車もクロスオーバービークルの時代へ

イタリアのフィアット社と共同開発したスズキの世界戦略モデル。平日の街乗りにも、週末のアウトドアにも使える、コンパクトカーとSUVの長所とデザインを組み合わせたクロスオーバービークルだ。着座位置の高いシートを採用することで、乗り降りのしやすさと運転しやすい視界を実現。インテリアでは、ダッシュボード回りなどの質感を高め、さらに4WD車のフロントシートにはシートヒーターを装備する。ルーフレールを装着し、タイヤ回りのフェンダーとボディ下部を黒く塗装したSUVルックは、1.5XGのみの設定。他グレードはスタンダード、もしくは控えめなエアロパーツが付いたスポーティなスタイルとなる。エンジンは1.5Lと2Lの2種類が搭載され、それぞれ2WDと4WDが用意。組み合わされるミッションは全車4ATとなっている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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