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NV200バネットバンとマークIIワゴンを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV200バネットバン   トヨタ  マークIIワゴン
VS
24.8万円549.4万円
NV200バネットバンの相場表を見る
中古車相場 99.9万円283万円
マークIIワゴンの相場表を見る
539 中古車掲載台数 17
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 車中泊ベットキット・ナビ・バックカメラ・TV・ETC

    本体価格
    138万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 4WD 

    本体価格
    210万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 両側パワーウインド Tミングチエーン式

    本体価格
    45.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 4WD オートマ ナビ バックカメラ

    本体価格
    151万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX Bluetoothナビ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ ABS エアコン パワステ パワーウインド キーレス ETC 両側スライドドア 働くハコバン

    本体価格
    125万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす1名仕様 専用サードシート有 1オーナー オ-トステップ バックカメラ ABS 車いす一基積み 手すり付き 両側スライドドア小窓付き プライバシーガラス キーレス ドアバイザー 取り扱い説明書 メンテナンスノート 記録簿

    本体価格
    130.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX 4WD インテリジェントキー エンジンイモビライザー

    本体価格
    296万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 5人乗 5ドア ETC メモリーナビ CD再生 キーレス パワーウインドウ ドアバイザー 荷室マット 両側スライドドア 運転席助手席エアバック 点検記録簿

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす1名仕様 専用サードシート有 車椅子一基 固定装置 左オートステップ 7人乗り ナビ Bluetoothオーディオ バックカメラ 電動ミラー 事業用登録OK

    本体価格
    147.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX メモリーナビ バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    205万円

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    149.6万円

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    本体価格
    216.9万円

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    99.9万円

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    139万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ マークIIワゴン 2000 

    本体価格
    応談

関東
192
176.1万円
関西
109
165万円
東海
99
170.1万円
北海道
13
221.7万円
九州
59
126.7万円
東北
14
190.9万円
北陸・甲信越
22
192.4万円
中国
24
188.2万円
四国
7
234.3万円
地域別台数
関東
3
172.3万円
関西
2
104.9万円
東海
5
196.1万円
北海道
0
---
九州
2
152.4万円
東北
1
177.9万円
北陸・甲信越
2
120万円
中国
2
169.5万円
四国
0
---

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NV200バネットバンとマークIIワゴンのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   トヨタ  マークIIワゴン
157.3万円515.8万円 新車時価格 170.4万円210.6万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1440  他
1597 排気量(cc) 1988
109~113 最高出力(馬力) 135
FF、4WD 駆動方式 FR
2名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 10~11.4km/L

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

内外装とエンジンの変更

フロントデザインを変更し、若干ながらロングノーズ化。エンジンは2Lの直6エンジンをハイメカツインカムに変更し、パワーアップした。内装も一部変更されている。(1988.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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