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NV200バネットバンとニュービートルを比較! - みんなの比較車種

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NV200バネットバンとニュービートルの中古車情報を比較する

日産  NV200バネットバン   フォルクスワーゲン  ニュービートル
VS
24.8万円549.4万円
NV200バネットバンの相場表を見る
中古車相場 15万円198万円
ニュービートルの相場表を見る
513 中古車掲載台数 136
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 プレミアムGX 

    本体価格
    83万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 4WD 和光工業パワーリフト付 最大昇降能力350kg 純正ナビTV バックカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    229万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX AC PS PW エアB ETC キーレスキー

    本体価格
    52万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 5人乗 エマブレ リモコンキー ドラレコ

    本体価格
    165万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX アウトドア ブラック エディション サンドカーキ 登録済み未使用車カスタム 5人乗り 7インチディスプレイオーディオ バックカメラ ETC ドアバイザー ラバーマット グリル塗装 ホイール塗装 オープンカントリーRT

    本体価格
    272万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX キーレス ETC 純正ナビ

    本体価格
    96.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX エマージェンシーブレーキ 純正オーディオ ETC オートライト 両側スライドドア 横滑り防止装置 キーレスキー

    本体価格
    155.2万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 登録済未使用車 パワーウィンドウ(メーカーOP) リモートコントロールキー

    本体価格
    216.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX バックカメラ オープンカントリー

    本体価格
    102.7万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす1名仕様 専用サードシート無 福祉車両・スロープタイプ・左オートステップ・車椅子固定装置・手すり・キーレス・衝突被害軽減ブレーキ・運転席/助手席エアバッグ・横滑り防止装置・エアコン/クーラー・パワステ・パワーウインドウ

    本体価格
    234.8万円

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    本体価格
    88万円

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    本体価格
    38万円

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    89.8万円

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    本体価格
    88万円

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    本体価格
    39万円

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    74.8万円

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    本体価格
    64万円

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    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル ターボ COXチューニングSZ・COXマフラー・BPRロム・OZ17AW・社外足回り・ニュースピードエアクリ・デジタルインナーミラー・F/Sスポイラー・Rスポ・天張り新品貼り替・クスコパイプ・社外ライト

    本体価格
    198万円

関東
190
180.9万円
関西
98
168.1万円
東海
106
177.6万円
北海道
11
230.1万円
九州
50
129.3万円
東北
12
174.9万円
北陸・甲信越
19
221.6万円
中国
21
145.6万円
四国
6
237.7万円
地域別台数
関東
38
69.9万円
関西
28
72.9万円
東海
34
76.2万円
北海道
4
38.8万円
九州
10
46.4万円
東北
7
53.7万円
北陸・甲信越
6
65.1万円
中国
5
62.4万円
四国
4
43.2万円

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NV200バネットバンとニュービートルのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   フォルクスワーゲン  ニュービートル
157.3万円515.8万円 新車時価格 230万円325.5万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1597 排気量(cc) 1595~3188
109~113 最高出力(馬力) 102~225
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、5名、6名、7名 乗車定員 4名、5名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 9.8~12.4km/L

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

名車を現代風にアレンジ

ゴルフIVのプラットフォームをベースにアメリカでデザイン開発された。名車、初代ビートルをモチーフにしたというか、ビートルそのものともいえる外観デザインをまといながら、最新のメカニズムが取り入れられている。インテリアデザインも外観と同様に丸をテーマにまとめれらており、インパネには一輪挿しが装備されるなど、癒しの雰囲気に包まれている。搭載エンジンは2Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式だけは初代と大きく異なりFFだ。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備される。上級グレードのプラスにはレザーシートが標準となる。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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