| 日産 NV200バネットバン | フォルクスワーゲン パサート | |
|---|---|---|
| VS | ||
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24.8万円～549.4万円
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中古車相場 |
35.8万円～630万円
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| 511台 | 中古車掲載台数 | 80台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 NV200バネットバン | フォルクスワーゲン パサート | |
|---|---|---|
| 157.3万円～515.8万円 | 新車時価格 | 524.8万円～683.9万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4400×1695×1855 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4915×1850×1500 |
| 1597 | 排気量(cc) | 1497～1968 |
| 109～113 | 最高出力（馬力） | 150～193 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 2名、5名、6名、7名 | 乗車定員 | 5名 |
| 13.2～14.8km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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多目的に使える小型商用車 ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り（2列シート）だけでなく2人乗り（1列シート）も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps／15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。（2009.5） |
解説 |
新技術満載の最新アーキテクチャーを採用 1973年の初代以来、50年以上の歴史を持つロングセラーモデルのパサートがフルモデルチェンジされた。新型はワゴンボディ専用モデルとなり、最新世代のMQB evoアーキテクチャーを採用している。アダプティブシャシーコントロールが進化し、サスペンションの伸び側/縮み側双方を独立して制御するDCC Proを搭載し、新次元の快適性を実現した。ガソリンエンジンモデルに可変ジオメトリターボと48Vマイルド・ハイブリッド・システムが搭載され、ディーゼルターボモデルは2連式排ガス浄化システムを搭載、さらにガソリンPHEVモデルも設定されている。ボディサイズは少し拡大され、国内で発売されるワゴンモデルとして最大級の容量を誇る。（2024.11） |
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