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NV200バネットバンとシロッコを比較! - みんなの比較車種

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NV200バネットバンとシロッコの中古車情報を比較する

日産  NV200バネットバン   フォルクスワーゲン  シロッコ
VS
24.8万円549.4万円
NV200バネットバンの相場表を見る
中古車相場 53万円245万円
シロッコの相場表を見る
515 中古車掲載台数 32
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX ルーフキャリア/スライドサイドウインドウ/純正チューナー

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 NV200バネットバン アネックス製 リコルソSS シングルサブ インバーター FFヒーター

    本体価格
    181万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX AC PS PW エアB ETC キーレスキー

    本体価格
    52万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX エマージェンシーブレーキ・ETC2.0・

    本体価格
    155.2万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 社外メモリ―ナビ Bluetooth接続 バックカメラ ETC キーレス 両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト 電格ミラー

    本体価格
    194.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX VX 5ドア オートマ ABS Wエアバッグ 集中ドア キーレス ETC 社外ナビTV ワンセグ バックカメラ 600Kg積載

    本体価格
    73万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX キーレス ドラレコ エマージェンシーブレーキレス 集中ドアロック 横滑り防止装置 両側スライドドア マット&バイザー

    本体価格
    179万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX 衝突被害軽減ブレーキ 登録済未使用車

    本体価格
    243.2万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 

    本体価格
    40万円

  • 日産 NV200バネットバン (ベース) 

    本体価格
    143万円

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    245万円

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  • フォルクスワーゲン シロッコ Rライン DCC

    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ Rライン 純正ナビ・TV Rライン専用シート・専用18AW シートヒーター

    本体価格
    89.5万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ Rライン 社外ナビ 社外18AW レムスマフラー

    本体価格
    97.5万円

関東
192
180.3万円
関西
98
168.1万円
東海
106
177.6万円
北海道
11
230.1万円
九州
50
129.3万円
東北
12
174.9万円
北陸・甲信越
19
221.6万円
中国
21
145.6万円
四国
6
237.7万円
地域別台数
関東
18
111.4万円
関西
4
155.9万円
東海
0
---
北海道
3
83.7万円
九州
0
---
東北
2
87万円
北陸・甲信越
1
---
中国
4
170.3万円
四国
0
---

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NV200バネットバンとシロッコのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   フォルクスワーゲン  シロッコ
157.3万円515.8万円 新車時価格 348万円533万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1810×1420  他
1597 排気量(cc) 1389~1984
109~113 最高出力(馬力) 160~256
FF、4WD 駆動方式 FF
2名、5名、6名、7名 乗車定員 4名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 13~15.8km/L

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

優れた走りと低燃費を兼ね備えたプレミアムスポーツクーペ

日本においては約20年ぶりにプレミアムスポーツクーペとして復活を果たしたシロッコ。全長4255×全幅1810×全高1420mmというボディサイズは、新型ゴルフと比較して20mm広く、65mm低いというロー&ワイドなフォルムが特徴だ。インテリアは後席にも大人2人がきちんと座れる4シーターレイアウトが採用され、メーター類やスイッチ類が整然と設けられたインパネは使い勝手も考慮されたデザインとなっている。用意されるエンジンは、1.4L直4ツインチャージャー(160ps/24.5kg-m)と2L直4ターボ(200ps/28.6kg-m)の2種類で、組み合わされるミッションは前者が7速DSG。後者は6速DSGで、アダプティブシャーシコントロールDCCも装着される。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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